louis la brocante

Bonjour, la mécanique, j'y connais rien, et depuis que j'ai acheté ce beau J7 il se dégrade. Grave ou pas, (en fait je sais même pas) il a plusieurs petits trucs à réparer. Bien sûr le garagiste de mon village pourrait réparer, mais si j'en avais les moyens..... Je veux bien qu'on me donne un coup de main, voir qu'on m'apprenne 2, 3 trucs. Alors s'il y a quelqu'un dans ma région, grosso modo entre Poitiers et Angoulème, si intéressé, merci de prendre contact.

salut et surtout merci pour l'info, je vais voir de ce côté alors, j'ai repris le boulot alors ce sera moins facile de trouver du temps, surtout s'il faut démonter le réservoir !! peut-être qu'en mettant toujours plus de la moitié de gazoil cela va aller ...

pourquoi tu penses à quoi ? en fait son nom vient de loin, pour me souvenir d'un voyage fait il y a déjà qq années http://fr.wikipedia.org/wiki/Thangka

bonjour, hier j'ai remis qq litres de gazoil et ce matin avec la jument à l'arrière, pas de soucis, il n'a pas câle, tu pourrais m'expliquer, svp ? merci

c'est clair il est magnifique, je te montre ma ptite tanka

Je te mets des photos cet aprem, pour l'instant je remonte juste ma jeune jument qui vient d'avoir 4 ans, debourrage ethologique l'ete dernier, c'est extraordinaire les resultats, mon prof est un vrai passionne, comme d'autre avec leurs J ! sinon c'est une demi papier qui appartient au registre des poney : père pur poney Connemara et mère cheval de selle (1/2 inconnu et 1/2 pur sang) l'essentiel est qu'elle soit cool, et toi ? cavalier ? petite je revais d'avoir un cheval camarguais !

voilà ma bête, c'est juste ce qu'il me faut, je ne fais que très peu de kms chaque semaine, mais je découvre depuis hier qu'il y aura du travail si je ne veux pas qu'il tombe en morceaux, y a plein de rouille un peu partout ! là où j'ai beaucoup de réserves c'est que l'intérieur est tout recouvert de "résine" ; donc pas possible de voir l'état en dessous. Je vais l'emmener chez un garagiste, on pourra voir le dessous, je vous tiendrai au courant, bonne fin de journée

2ème tentative, il devrait y avoir 2 photos ; donc c'est pas toi Noelle

il parait super propre, alors je vous mets aussi qq photos des points moins cool

bonjour, voilà j'ai mis une photo sur mon profil, je vais essayer d'en mettre d'autres. je comprends pas pourquoi il a été repeint, pour cacher la misère ? mais ça été fait n'importe comment, la peinture craquelle de partout ! je pense que mon ptit Louis me réserve plein de surprises... à suivre

Bonjour à tous, et merci pour votre accueil, je suis bien dans la Vienne, mais dans le sud du départemement disons pas loin de Gencay ; et je dirai à ma fille pour le H !! aujourd'hui je fais le plein de gazoil et je vérifie s'il câle encore quand cela "monte" ou pas ! je vous tiendrai au courant. bonne journée

bonjour à tous, alors mes excuses si j'ai pas trop suivi les règles, j'ai commencé par poser des questions avant de me présenter !! je ne suis pas adepte des forums internet. Pour l'histoire mon nom, c'est ma fille qui me l'a suggéré, car le j7 c'est comme ça qu'elle l'appelle, tellement elle le trouve ringard, mais bon, pour le moment l'esthétique n'est pas ma préocupation, je vous mettrai des photos et vous jugerez. Bref, je suis dans le sud Vienne (86), en pleine campagne, je fais du cheval c'est le pourquoi de cette acquisition la seule que j'ai trouvé dans mon budget ! pas mécanicienne, c'est pour éviter de me faire trop avoir par les garagistes du coin que je me suis inscrite pour avoir qq notions ! maintenant je ne sais pas si je vais pouvoir faire qq réparations toute seule, mais bon j'aimerai quand même essayer, alors d'avance merci si vous participer à répondre à mes petites questions. a +

il redémarre après qq minutes max 5 mn, quand il a un peu refroidit, je ne roule que 5 kms ! je n'insiste pas trop sur le démarreur car on m'a toujours dit qu'il fallait pas fatiguer les batteries alors comme il est vieux, raison de plus ; pour le niveau du réservoir, je suis pas très sûre, il était en dessous de la moitié il entre maintenant dans la réserve, mais je ne sais pas s'il fonctionne très bien, je fais le plein demain !

Bonjour, j'ai acheté il y a quelques mois, un J7 bétaillère de 1974, mais je suis une fan de cheval, malheureusement pas de mécanique. alors J'ai exposé à mon entourage les symptômes de mon J7, mais à part de me dire d'aller voir le garagiste, personne ne semble trop câlé et c'est ça mon problème il câle ! il démarre nickel, roule comme il faut et il lui arrive de câler soit dans les passages de vitesses lorsque je rétrograde, depuis je fais du mieux que je peux pour embrayer/débayer le mieux possible, mais il câle maintenant aussi dès que j'embraye après un stop pour repasser en 1ère, la 1ère foisj j'avais ma jument à l'arrière, mais même avec mes filles, il nous a aussi fait le coup ! il finit par redémarrer quelques minutes après, alors j'imagine que ce n'est pas encore trop grave ; par contre sur la même route au retour comme cela descend j'arrive à pas câler du tout. Voilà vous savez à peu près tout, auriez-vous quelques conseils ? pour une véritable novice ? il faudrait commencer par quoi ? Merci pour votre aide