mule

merci a tous pour votre accueil, non non c'est pas moi c mon J9 le fonctionnaire qui a rendu 20 ans de bons et loyaux services au haras nationnal de rodez....

j'ai le meme prob sur mon J9:a froid, j'ai la roue arriere coté conducteur qui bloque quand je freine, et qui ne se débloque que si je m'arete voire je recule. apparemment aggravé par l'humidité. J'ai déjà changé les cylindres de roue, le maitre cylindre, répartiteur de frein. donc si j'ai bien compris: Pour le blocage résiduel, je suis d'accord avec cruzeur) : il faut contrôler l'ensemble mécanique des machoires (état des ressorts et du mécanisme de rattrapage de jeu en particulier).

bonjour, un nouveau J9 sur le forum... j'ai depuis 5 ans un J9 bétaillère de 1984, ancien fonctionnaire des haras nationaux... Si c'était a refaire niveau budget je ne crois pas que je choisirai ce J9, il m'a tellement fait galerer que finalement je l'aime bien puis malgré les mauvaises langues qui le pensent en fin de vie, il roule toujours et vient meme d'avoir son controle technique. je transporte deux chevaux dedans, le rempli de foin... il a eu des problemes de chauffe du coup le ventilo est branché en permanence, maintenant le prob c plus le chauffage de l'habitacle.... j'ai eu également baucoup de soucis avec les freins, j'en ai toujours d'ailleurs.... je commence a me décourager de cette vielle mécanique qui démarre toujours ou presque mais qui a toujours un truc de travers, puis pour trouver des pieces en bon état, c'est commun les J9 mais pour le meme engin ben ya trop de modele de pieces différente... ah oui aussi la palme des pannes bizarre: panne de gasoile le jour ou la jauge a décidé du jour au lendemain qu'a 1/4 le reservoir était vide, goujons de cache culbuteur qui cassent, roue arrière qui reste bloquée quand on freine et qui se débloque que si on s'arrete.... Sans parler des pneus 19/400 difficiles a trouver voila lol les J9 c'est que du plaisir c'est pour ça qu'on les aime.... [img][/img]