larioc
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Messages posté(e)s par larioc
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bonjour
merci pour cette précision, mais du coup:
et ça existe une pompe bosch qui ce monte sur mon 2.5D ? -
avec un gps tu sais a combien tu roule -
[quote="footware"]camarguais a écrit:
On pourra noter que c'est justement cette faiblesse dudit joint qui interdit de rouler à l'huile végétale avec ces pompes.
bonjour
mince alors moi qui compte le faire...
en bicarburation ça fonctionnerai peut etre? ou alors changer le joint par un qui résiste a l'huile? -
merci donc à footware
et oui camarguais l'appareil photos va chauffer, bon par contre j'ai pas internet chez moi il y aura des delais , sur mes retour d'experience (bicarburation , magnétisation du carburant , vortex à l'admission...)bref un vrai prof tournesol
à bientot -
MERCI
ce site et super
je vais tout faire pour partager moi aussi , j'ai plein d'idée , comme de mettre un réchauffeur 220V sur le circuit de refroidissement pour arrivé plus vite a bonne T° et aidé la bicarburation gazole/hvr... -
OKI MERCI de ta reponce hyper rapide et d'avoir mi mon post au bon endroit
c'est bien la qu'il a la batterie et le vase de liquide de refroidissement?
car j'ai pas pu vérifier le niveau -
bonjour
je viens d'acheter un J9 et je ne trouve pas comment on ouvre le capot avant?
merci de votre aide -
bonjour
je suis nouveau venu
y a t'il eu des essais de ce procédé depuis le dernier post?
merci
à bientot
INFOS NETTOYAGE CIRCUIT INJECTION
dans Diesel
Posté(e)
il me reste plus qu'a faire le tour des casses et petites annonces
heuuu si je change la PI il faut changer les injecteurs?