Lus qui roule

Merci de ta réponse!on va démonter tout ça, de toute manière y a que ça a faire! bonne soirée

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Bonjour à tous! Toujours ravie de voguer sur ce forum! Comme je sais que les meilleurs se cachent ici je me permet de vous demander un petit conseil avant de faire un ptit coup de mécanique! Aujourd'hui après une panne d'essence nous avons du réamorcer notre moteur.(J7, 1972, diesel) Pour ce faire, nous avons rempli le réservoir et vérifier le remplissage en dévissant les vis qui se trouvent sur le moteur (voir photo si les termes ne sont pas clairs) . Nous avons ensuite pompé et quand le Gasoil est sorti par les vis sans bulle nous avons resserré les vis.... et la, CRACK la deuxième vis a péter, elle s'est cassé nette laissant la moitié à l'intérieur du pas. Comme on est pas très aider dans le métier, on aurais juste voulu avoir votre avis, pour rattraper ça! On voudrait pas faire de connerie en démontant pour ôter la vis cassée.. Merci de votre attention!

bon! en fait on avait bien inter-changer les polarités... trop fort. mais plus de peur que de mal au fond! on a eu beau chercher on a pas trouver ce qui avait pu cramer. merci encore pour tous ces conseils!

oui c'es ça! on va regarder ça tout de suite merci beaucoup! je vous tien au courant des avancements (en espérant que ça avance!)

Non, mais nous avons un coupe circuit à l'avant, pour la batterie. j'emploie peut être pas les bon termes..

Nous n'avons même pas eu le temps de mettre le contact, c'est quand nous avons tourner la clé(clé du circuit électrique) que ça s'est mis à fumer... au niveau position des cables on pense vraiment ne pas s'être tromper.. on est pas trés douer faut dire... mais on va regarder les fusilbles. merci beaucoup pour cette réponse rapide!

Bonjour! Tout d'abord je tien à dire que ce forum est merveilleux! extrêmement pratique et plein de conseils utiles! presque un manuel de survie! j'adore! merci à tous! Alors je me permet de vous solliciter parce qu'avec notre super J7 de 72, nous avons eu moultes problèmes de toute part, ça nous à pousser (moi et mon ami) à nous mettre à a mécanique mais tout cela n'est pas encore limpide pour nous. Exemple, notre J7 était en panne depuis 2 semaines, panne de batterie diagnostiquée (batterie gelée), donc ce matin nous sommes allé acheter une batterie neuve (nous avions une: 640 A en 12 volt 88Ah et nous avons acheté une: 640 A en 12 volt 70Ah ) on la remplace on re-branche tout les fils comme s'était sur l'autre, tout bien. On tourne la clé de mise en route du système électrique et la.... fumée!! une jolie fumée noire qui sort de nulle part et qui envahie toute la cabine! on a stoppé le "contact électrice" tout de suite.. n'étant pas très chevronnés en mécanique/électricité on ne sait absolument pas ce qui a pu cramer.. cosses usées? alternateur? HELP, nous sommes comme deux ignorant à ne pas savoir quoi faire de peur d'aggraver encore le cas... merci d'avance pour vos réponses et votre attention.