geo754

Voir le post: /t2972-purger-le-gasoil-nettoyage-de-filtre-et-remise-en-pression Si vous ne dévissez par la prise d'air vous aurez beau pomper le gasoil n'arrive pas (comme vous je ne suis pas mécano et c'est du vécu ) . Si ce n'est pas ça alors c'est au niveau du réservoir ou plutôt entre le réservoir et le filtre. Cela peut être aussi votre pompe qui est cassé elle n'aspire plus?

Il faut dévisser le boulon d'arriver d'air et pomper avec la pompe à main. Dès que le gasoil sort par l'arriver d'air, revisser. J'ai fait un post la dessus il y a quleques mois.

Changer la pompe.

Bienvenue

Et bien on fait de l'équitation! C'est ma compagne qui monte à cheval, moi je n'en fais plus car je n'aime pas son cheval ( qu'il faut pousser au lieu de le retenir, les personnes qui font du cheval comprendront) et me contente du VTT. Ma compagne est passionné de cheval moi, même si je sais monter à cheval, beaucoup moins donc faire du VTT cela me va.

Je crois qu'il consomme très peu une fois garé dans le garage.

Oui il a la capacité en prendre 2 chevaux. Il faut simplement ajouter une séparation amovible pour plus de sécurité ( que l'on ne voit pas sur la photo car nous ne l'avons jamais mise) . Pas des Percherons bien sûr, 2 chevaux de taille moyenne car autrement c'est un peu juste en largeur. Mais comme nous ne sortons qu'un seul cheval à la fois, puisque les 2 autres sont à la retraite et trop vieux pour être montés, nous n'avons jamais essayé.

C'est un sujet que je ne préfère pas aborder.

Vue sur le coté une fois sortie du garage. L'arrière avec le port vélo la cabine La cabine La porte sur le coté Une fois le pont baissé L'intérieur Le VTT qui va avec Le cheval qui va avec

Je vais voir car pour les photos de l'intérieur il faut que je le sort du garage et c'est pas avant le prochaine balade à cheval qui est demain. Donc on verra demain. Pour le reste c'est sur une base de J7 des années 70 ( il a la quarantaine comme moi ) . La transformation en transport de chevaux date des années 90 je crois. Il peut emporter 2 chevaux maxi, le problème c'est qu'il n'a que 4 vitesses donc pas très agréable sur les longs parcours. J'ai confectionné un porte-VTT à l'arrière pour pouvoir emmener mon vélo. Nous faisons comme cela un balade mixte moi à VTT et elle a cheval ( parfois elle me le prête. Il nous sert aussi à transporter des bottes de foin pour les chevaux, une ou deux fois par ans. Comme je l'ai peut-être déjà dit ce J7 est à ma compagne et personnellement je ne suis que le chauffeur et le mécano éventuel. Depuis 6 ans que nous sommes ensembles nous n'avons que 3 ou 4 problèmes avec : batterie, filtre à gasoil ( eau) et 2 fois des problèmes de saletés dans le réservoir ( nettoyage du filtre). On peut donc dire qu'il est fiable, c'est vrai aussi que je roule très peu avec, environ 1000 à 2000 km par ans.

J'ai mis quelques photos de l'engin dans le répertoire à photos ( message: transport de chevaux). Édit footware : ajout du lien vers les photos.

Merci à vous Moi, ma compagne, le J7 et le dada nous vous remercions pour cet accueil chaleureux. Je vais voir si je n'ai pas une photo du J7.

J'ai remis un post détaillé sur le forum Purger le gasoil, nettoyage de filtre et remise en pression.

Info pour ceux à qui cela arrive et possède un J7 de plus de 40 ans. Pour purger le gasoil et nettoyer le filtre. Démonter la calandre avant. Démonter le filtre à air et la coupelle en verre en dévissant l'écrou à coté de la pompe : n°1 Enlever et nettoyer l’ensemble n°2 et n°3 Remonter l’ensemble n°2 et n°3 Dévisser complètement le petit boulon sur n°4. Actionner la pompe (n°5) en l’ayant préalablement dévisser manuellement pour pouvoir l’actionner. Pomper jusqu’à sortie du gasoil ( sans bulles d’airs) Revisser le n°4 Revisser la pompe. Lancer le moteur et cela doit fonctionner. [img][/img]