pascal491

Bonjour à tous! Je recherche des conseils (voire même un tuto) pour changer/réparer un cylindre de roue qui fuie à l’avant (je précise que se sont des freins à tambour et non à disque à l’avant). questions 1/ est il facile de retirer (et surtout de remonter) les mâchoires pour dégager les cylindres? 2/ les cylindres à l’avant sont ils les mêmes que ceux de l’arrière ? Amoureux de J7 vos conseils sont les bienvenus!. Merci pascal49

salut tout le monde. en fait mon pb de couinement de courroie venait tout simplement d'un manque d'huile de la pompe à vide. Maintenant j'ai une fuite de radiateur (qui ne passe pas avec l'antifuite) je pense que je dois changer ce dernier quelqu'un peux me renseigner si le radiateur de J7 D est le même que le J9 D? Merci

merci bcp j'ai la fibre mécanique (en tout cas je suis curieux) mais avant de faire des bêtises je préfère avoir des avis de plus fort que moi. merci pour tes conseils ( je te tiens au courrant)

ok et comment faire pour la retendre?

merci Goueg, je vais essuyer le max et je verrai bien...

Bonjour à tous. quelqu'un pourrait il m'aider? j'ai un J 7 avec un moteur de J 9 (170 000km) le week end dernier j'ai fait 250 km et j'ai commencé à avoir un couienement ou grincement de courroie (sans perte de régime moteur). il y avait un peu d'huile moteur à proximité y a t'il un rapport? la courroie est elle détendue ? comment le savoir et surtout quelles sont les causes possible Merci