Bouteselle

Tiens? Je m'attendais à plus. On m'a dit qu'il faudrait peut-être sortir le moulin... Mais de toutes façons, je ne sais pas faire.

A mon avis il est usé jusqu'à la corde! Quand je suis en montée avec mes deux chevaux derrière, il ne faut pas grand chose pour que la troisième patine...

Bon tout est résolu. Il n'y a que le tube qui n'était pas disponible chez serie 04, mais le garageot m'a rafistolé le vieux. Du coup ça fonctionne bien, mais loi des séries oblige, maintenant c'est l'embrayage qui commence à patiner.... Un de ces jours je serai obligé d'y passer. A+

Je les ai commandés et en principe je devrais les recevoir demain. J'espère que la panne vient effectivement de là.... Je vous tiendrai au jus. Merci encore pour la proposition.

Merci infiniment! Je viens de passer commande. J'espère passer à travers les grèves de la poste...

J'ajoute que chez Peugeot on m'a envoyé paître plus ou moins poliment...

Salut les amis, comme je viens de l'expliquer dans ma présentation, j'ai un problème de pièces. Je cherche de toute urgence, les deux joints placés de chaque côté du tuyau transparent qui relie l'émetteur au récepteur d'embrayage. La pédale est molle et le garagiste pense que la fuite vient de là. Est-ce que quelqu'un saurait où trouver ces deux joints? Je suis en panne depuis deux semaines et la situation devient critique...! Merci d'avance.

Salut les amis, je suis le propriétaire d'un J9 de 1980, diesel 99000 km, transformé artisanalement en bétaillère. Certes extérieurement il ne fait pas riche, mais j'ai tellement changé de pièces que presque tout est neuf. J'ai une boite courte, et bien sûr je ne bats pas des records de vitesse, mais je suis quand même allé en Belgique par l'autoroute en prenant mon temps, 1800 km aller/retour. Bref, ce fourgon fait mon bonheur au quotidien, mais j'ai parfois besoin de tuyaux côté mécanique.... Je ne vous cache pas que cette inscription n'est pas complètement innocente, d'ailleurs je vais vous en parler dans la rubrique adéquate!