Ca y est merci beaucoup Rémi, ton astuce a marché du premier coup. C'est bien de l'air qui s'était mis entre la pompe à injection et les injecteurs:apres avoir fait l'amorçage entre le filtre et la pompe -> 2 coups de clé de 17 sur les raccords d'injecteurs, quelques petits coups de démarreur jusqu'à que ça coule, un pet de préchauffage et VROUM comme neuf. Merci pour vos conseils, le forum est génial avec des réponses rapides et des conseils avisés de connaisseurs!!! A bientôt