Dory

De tte façon, c'est annulé. Il parait qu'il y a d'autres personnes d'intéressées donc tant mieux pour eux. Moi, c'est non, hors de question que moi et mon loulou on monte dedans. Puis si c'est pour avoir plusieurs centaine d'euros dans quelques moi, je préfère attendre !

lbc ? c'est quoi ? J'ai préféré annulé la visite. C'est dommage, j'étais super interessée mais bon, le fait est qu'il ne passerait pas le ct. "defaut(s) à corriger sans obligation de contre-visite : - crémaillère, boitier de direction : jeu anormal - essuie glace en mauvais état - suspension dissymétrie importante : AR - demi train av (y compris ancrages), protection rotule défectueuse : infg - infrastructure, soubassement : corrosion multiple - siège détérioration importante AVG, mais bon, ca on s'en fout - moteur défaut d'étanchéité - boite défaut d'étanchéité." votre avis ?

J'attends d'avoir le CT sous les yeux pour vous en dire plus mais je pense que c'est mal barré. :/

Des news ! Mais pas des bonnes ! La vendeuse m'a faxé la copie du précédent CT car je dois refaire le CT, elle le vend en état. (je sais, faut un CT, tout ça mais non, vend sans CT). Bref, certes, il a passé le controle technique en juillet 2009, soir un tout petit peu plus d'un an aujourd'hui mais ce qu'il y a d'écrit dessus m'inquiète: - bcp de corrosion - Jeu dans la colonne de direction - Jeu sur les suspensions arrière - un truc au niveau de la "crémaillère". Je n'ai pas le CT sous les yeux mais vous en pensez quoi ? C'est grave comme probleme ? Il n'y a pas eu de contre visite et je pense avoir peu de chance d'avoir le CT si je le passe en l'état... Du coup, 2000 euros avec ses précisions, je sais pas quoi en penser... Votre avis m'intéresse !

Coucou !!! Des News, Des News ! Nous allons le voir dimanche ! J'ai réussi à motivé papa pour aller voir tout ça ! Comme ça, il aura un camion pour emmener ses motobécanes ! (l'argument imbattable pour la négociation ! )

J'ai une polo break peppermint de 1992 essence: 137 000 km Et je l'adoooooooore ! Ca craint rien, ca va partout et elle fait tout et surtout, 4 ans que je l'ai, jamais eu de panne ! Sinon, pour me promener ou pour faire quelques travaux ou course, j'ai ça aussi : C'est tout aussi tout terrain et ca tombe pas en panne ! Et ca se recharge avec de l'herbe et un peu de grain !

merde, j'ai posté un message ce matin mais il n'est pas passé. Pour l'assurance collection, au départ, c'est ce que je voulais. Lors de mon devis chez retro assurance, ils m'ont dit qu'ils ne pouvaient pas m'assurer car même pour un usage utilitaire privée, ils n'assurent pas les véhicules. Donc concrètement, je ne peux pas transporter les chevaux avec une assurance collection. Je viens de poser la question à mascotte assurance, j'attends la réponse. Nous n'avons pas pu aller voir le camion car la personne qui l'a a eu un empechement. Elle me le garde jusqu'en aout. J'irais le voir debut aout.

Je suis en plein devis d'assurance et dans les CG d'une certaine assurance qui m'interesse, voila ce que je lis : 2.3. Le véhicule assuré C’est un véhicule terrestre à moteur immatriculé en France, n’excédant pas 3,5 tonnes de poids total autorisé en charge, désigné sur la note de couverture et les conditions particulières. Les véhicules affectés au transport à titre onéreux de personnes ou de marchandises, ainsi que les taxis, ambulances, auto-écoles, les véhicules utilisés à une activité de location de courte durée, les quads et motos ne peuvent pas être couverts par le présent contrat. Dois-je me sentir concernée avec le transport d'équidés... ? (Ce n'est dans aucun cas pour un but professionnel) Dans quelle assurance es-tu ?

Je vais le voir dimanche avec mon homme ! On en profite pour aller visiter le chateau de Versailles en amoureux ! Vous aurez plein de photos dimanche soir ou lundi ! Sinon, je voulais savoir, vous payez combien d'assurance ?

La personne qui le vend à tout l'historique et les factures. Ensuite, oui, 3000 bornes, c'est pas grand chose mais c'est juste un vehicule pour me rendre sur les terrains de compet. Pour les rodeos, ya pas de risque ! Je sais pas si vous avez déjà transporter des chevaux mais la règle d'or : conduite cool sinon, ca peut vite virer à la catastrophe ! Bref, voilà. J'observerais tout ça. Il est surélever, c'est une chose faite assez couramment pour le transport des chevaux. C'est plus confortable pour eux. Cool pour le vendeur en Normandie ! Et bien si je le prends, je te demanderais l'adresse !

Ce n'est pas un véhicule pour tout les jours. Pour ça, j'ai ma petite polo de 1992 dont je suis pratiquement amoureuse ! En calculant, je me dis que si je fais 3000 km/an avec, c'est déjà bcp !

Non, je n'ai que celle là mais quand j'irais le voir, j'en ferais plein !

Ah, je savais pas. Je pensais que poster a propos du vehicule dans une autre categorie, serait plus approprié. Voici le topic pour ceux qui veulent : J7 Betaillere - Votre avis !

Bonjour tout le monde ! J'ai rejoins votre forum car je souhaiterais votre avis sur un véhicule en vente, un peugot J7 exactement qu'on me propose. Le voici : Voici les infos que j'ai : 1ère mise en circulation 03/09/1969 Carte grise : betaillere PTAC : 3390 Poid a vide : 1900 (donc aucun soucis de poids avec permis B ce qui est rare! ) Puissance fiscale: 9 chevaux Carburant : essence Date de carte grise : 21/09/2009 crochet d'attelage Places pour deux chevaux + coin sellerie Le moteur a été refait en 2005 par un professionnel ,il a 27 000 km. Ce qu'il faut revoir : - Les clignotants déconnent - les vitres de la cabine conducteur sont à refaire, le joint de la fenêtre. - un joint sur le pont arrière à faire - Peinture extérieure un peu passée. - n'a pas roulé depuis décembre. CT de juillet 2009 : RAS On me le vend 2000 euros, acheté 4000 en juillet dernier. La personne le vend car elle a peur de transporter son cheval (que ce soit dans ce véhicule ou un autre, c'est une phobie) et pour raison financière. Le coin cheval est neuf, entièrement refait en 2005, plancher granilastique vérifier par un pro en décembre dernier. J'ai plusieurs questions !!! - La peinture est un peu passée, pensez vous que ce soit un problème ? Peut-on refaire la peinture soit même ? Le bricolage ne me fait pas peut même si je suis une néophyte en la matière. (Je sors d'une rénovation pour ma carriole ! Elle est comme neuve !). - Le joint du pont arrière, je m'en charge. - D'après vous, combien il consomme au niveau de l'essence ? - Est-ce un véhicule fiable ? (même si je suis une partisane des véhicules contenant le moins d'électronique possible, il date tout de même de 1969.) Car c'est des chevaux que je veux transporter, je peux pas me permettre de me retrouver sur le bas coté d'une autoroute avec deux loulous à l'arrière :s) - Le fait que le moteur ne soit pas d'origine pose-t-il un problème ? sachant que j'ai un papa mécano mais en ce moment, il me boude car il veut pas que je me l'achète. - En cas de panne, les pieces de rechange sont elles difficile à trouver ? J'en ai vu pas mal sur ebay. Je ne compte pas faire des milliers de km, je souhaite juste un vehicule pour mon petit cheval et moi pour me deplacer dans la region. Je suis une randonneuse, je compte bien me promener. Alors, à votre avis, bonne affaire ou je dois passer mon chemin ? Merci à tous !!!

Bonjour à tous, Je suis Dory, 23 ans depuis hier, je rejoins ce forum car j'aimerais votre avis sur un véhicule. Je suis étudiante en psychologie, assistante d'éducation dans un collège. Je suis du Calvados, bonne Normande et fière de l'être ! Je suis une passionnée d'équitation, le monde du cheval est d'ailleurs ce qui m'amène vers vous car j'ai besoin de vos lumières d'experts ! Cordialement, Dory !