Bonjour à tous, Je suis nouveau sur ce forum et je vous souhaite à tous bien le bonjour. J'ai un pb au niveau du frein avt de mon J7 essence de 1979. - Le disque avt gauche a été bouffé par les plaquettes et l'étrier qui doit être grippé. (c'est ce que j'en ai déduit puisque le mécanisme du frein a main marche nikel). Le cam fait un barouf d'enfer puisque les plaquettes restent collées au disque si je roule... - Par contre le disque avt droit est nikel. Du coup j'ai une question : si je change un disque est ce qu il faut changer les 2 ? Et en fonction de cette réponse je rechercherai 1 ou 2 disque avant, un étrier pas grippé et 2 jeux de plaquette pour mettre le droite et le gauche à egalité... Et puis tant qu'on y est, je recherche le tout d'occasion ! Pouvez vous me dire si mon raisonnement mécanique tiens la route ?? Et si l'un de vous n'aurez pas ces pièces en stock derrière ou sous une armoire ?! Merci à tous de votre aide Oils&Wines, un petit nouveau dans l'univers J7...
en MP ? c'est quoi MP ?!
bonjour à tous, L'un de vous sait-il si quelles pièces de freins (disque / étriers et plaquettes tant qu'on y est) installés sur les J9 ont des chances d'etre adaptables sur J7 ? Est ce faisable pour seulement certains modèles et pas pour d'autres ? Et 2eme question : Peugeot à l'époque utilisait-il le système de freins avt à disque de J7 qui provenaient d'autres modèles de la gamme ?? merci aux spécialistes qui pourront me répondre!