mic36

tout est dans le titre, je voudrais changer mon moteur actuel de j7, qui est un 1.6l ( alesage 84 mn ) par un moteur de j5 2l, adapté au carburant sans plomb, en effet 3 des sièges de soupapes de la culasse sont bouffés, et en plus comme mon j7 est aménager en van à chevaux , déjà à vide il est lourd , je vous dis pas en pleine charge !
En principe se sont les mêmes blocs moteurs, si quelqu'un à déjà fait cette modif, merci de me préciser et confirmer que cela est possible .

OK, merci à vous, mais en faisant bien des recherches, j'ai finalement trouvé la même chose que vous.

camarguais a écrit:

Bienvenu parmi nous, tu fais quoi avec tes dadas???

en fait c'est surtout pour ma fille non seulement passionnée de chevaux , mais qui en plus à pris l'option de faire une formation de monitorat équestre.

oui c'est un essence, mais la aussi j'ai énormément de mal à identifier le modèle exact de moteur , car même en suivant les conseils de ce forum, je ne trouve rien qui puisse me donner une identification exacte

je prépare mon J7 pour le contrôle technique, et suite à mon inspection je constate des fuites dans les freins.

N'étant pas assez disponible pour le faire moi même , je l'envoie chez mon petit mecanno.
celui ci effectue sans soucis la remise en état des freins à tambours AR, mais surprise ont découvre que les freins AV sont auusi à tambours, et en regardant dans le wiki des J7 , effectivement mon J7 de 1970 est bien à tambours ,car c'est en 1974 qu'ils passent à disques.

Et le gros problème que je rencontre est de trouver des cylindres de remplacements pour les freins AV qui sont à tambours !!
je me pose le question de savoir si cela est possible de trouver des moyeux complets équipés de disques en vue d'un éventuel remplacements des freins AV, dans le cas possible de ne pas trouver de pièces pour la remise en état de mes freins AV à tambours ??

bonjour à tous,
je m'appelle Michel, j'ai vécu 11 ans en Belgique, puis 41 ans dans l'Allier, maintenant depuis 3 ans dans l'Indre, donc faites le compte !
Ancien agriculteur, me voici donc maintenant chauffeur poids lourds.
j'ai fais l'acquisition d'un J7 voila maintenant deux ans, celui ci est un van carrossé par Theault, je n'ai pas de photo sous le coude mais je vous assure que cela viendras.
voici l'échéance du contrôle technique pour lequel je le prépare, ceci me pose quelques soucis voir la suite dans la section freins.