nicolas740

merci pour la proposition, c'est très sympa, je suis a St coutant le grand, quand tu as du temps c 'est pas urgent. Si tu veux venir n'hésite pas à me contacter en Privé J'ai pris des photos de la pompe avant et après avoir mis le contact, afin de vous montrer que l'axe tourne bien quand je tourne la clés de contact (pas de d'électrovanne) , après je ne sais pas ce qu'il se passe en dessous. merci pour votre aide

Bonjour, Merci pour votre réponse, en revanche effectivement il n'y a pas de file arrivant à la pompe, une petit précision, lorsque que je tourne la clés dans le neyman, ça actionne un cable qui fait tourner ou ouvrir quelque chose sur le dessus de la pompe. Est-ce que c'est de ça dont vous parler ? Vous voulez que j'envoie des photos de la pompe si ça peut vous aider ?

Je fais appel aux amoureux de veille auto ! J'explique ce qu'il se passe : le gasoil n'arrive pas aux injecteurs, on démarre en dévissant les injecteurs, on pompe pour réamorcer la pompe, on a dévissé la vise de purge de la pompe ... rien a faire le gasoil ne coule pas aux injecteurs (dévissé avec clés de 17) , le gasoil arrive bien à la pompe car il coule de la vise de purge de la pompe en pompant ??? Merci d'avance en espérant avoir retenu votre attention, même une aide par email ou si vous êtes dans le 17 on peut se faire un après midi bricolage merci d'avance

Grâce au forum, nous avons pris l'initiative de redonner une deuxième vie à notre J7 de 1975 avec mon frère, suivez cette longue aventure, il ne démarre plus et beaucoup de rouille en vue ! Merci à vous pour votre aide Nicolas http://camionj7.blogspot.com/

je vais tester de le nettoyer avec une chaine à l'intérieur, car si il reste des cailloux ( petit) avec le système de la vidéo, c'est la cata ...

très bonne idée our merci je vais tester !

Bonjour, Savez vous comment je peux supprimer la rouille de mon réservoir ( crépine et zone du dessus ) J'ai vidangé et démonté le réservoir j'ai des morceaux noirs. Merci à vous Nicolas

Bonjour à tous, J'en suis là : j'ai démonté le réservoir, il y a de la corrosion au niveau de la crépine, et dans la partie haute, ce qui donne des petit morceau noir qui tombe et s'infiltrait dans le circuit. On va donc nettoyer le réservoir à l'essence en le rinçant pendant une semaine ... 2/ on a démonté la pompe pour la faire vérifier et nettoyer au passage pour éliminer cette éventualité ... 3/ j'ai changé le filtre à gasoil, je vais faire vérifier cette partie également 4/ ensuite il restera à souffler les tuyaux, j'ai pas de compresseur, donc j'ai pensé à injecter du gasoil avec une seringue Si vous avez des idées pour le réservoir, car j'ai peur que ça ne soit pas nikel au final et que ça recommence dans quelques temps ... personne n'a répondu à ma question, ne temps normal quand on démonte un injecteur et que l'on démarre est qu'il doit en sortir une goute ou un jet ? Merci à vous A bientôt Nicolas je vous ferai suivre les étapes de la restauration

normalement lorsque l'on démonte le tuyau qui arrive à l'injecteur, que je démarre en tournant la clé de contact, le gasoil devrait gicler ? car dans mon cas ce ne sont que quelques gouttes ? je pompe avec la pompe du filtre à gasoil, le gasoil arrive bien à la pompe à gasoil, la pompe à main est dure ...

Bonjour, J'ai un souci au démarrage de mon J7, alors qu'il démarrait au 1/4 de tours, voila ce que j'ai fais : 1/ démontage du filtre à gasoil, changé le filtre,( il y avait beaucoup de dépôts dans le fond en verre en dessous du filtre) 2/ pomper pour amorcer 2/ démonté un injecteur pour vérifier si le gasoil arrive bien et virer l'air 4/ j'ai essayé de démarrer (injecteur démonté) et la j'ai seulement quelques goutes qui arrivent 5/ nous avons tiré le camion pour le démarrer en 2em, il démarre mais ne tient pas le ralenti et surtout ne redémarre plus une fois qu'il a calé. J'ai démonté tous les tuyaux pour donner un coup de soufflette, je vais vérifier et vider le réservoir, nettoyer le tuyau qui va du réservoir au filtre est-ce que quelqu'un à une idée de ce que je peut faire ? Est-ce que pour vous ça pourrait être la pompe avant les injecteurs (bouché, salle ou morte ) ? http://i54.servimg.com/u/f54/12/84/40/54/pompej11.jpg Nicolas

Bonjour, Je me présente, je suis dans le 17, je répare un j7 rallongé aménagé en camping car. Je suis très content de voir qu'il y a une communauté de passionné de J7. Je ne connais pas forcément très bien ce modèle, le but est de redonner une nouvelle vie à ce camion. Si je peux vous aider pour les pièces je le ferai car je suis dans l'informatique et je travail sur un projet de vente de pièces auto, le site s'appellera www.mecashop.frwww.mecashop.fr, je travail aussi sur un projet de tableau photo automobile www.carvipix.comwww.carvipix.com, ouverture des deux sites mi-septembre Merci au créateur de ce forum Nicolas