AdrenalinE1

Bonjour à tous et joyeux noël ! :p Un petit renseignement sur la taille de ces jantes... Sont elles assez large pour donner un bon effet old school mais je ne veux pas qu'elles ressortent de l'aile... Si pas conseils sur cales ou autres ? Merci http://www.driftshop.fr/rota-rb-15x8-4x100-et30-gris-argente-rebord-chrome.html

merci ! je vais contacter ce préparateur !

Dur dur de trouver un bon préparateur ou régleur de carbus !!

Merci de tes conseils. je vais voir pour en racheter des neufs ( 40 ) et faire un bon reglage !

Merci ! je vais voir avec lui, mais je ne trouve pas son numéros de tel Ou alors je suis encore sous le jack daniel .... Je repose la questions dans cette section ( plus adapté ) pourquoi les 45 ce n'est pas nécessaire ? le but de mon projet c'est d'avoir énormément de couple sans forcement atteindre les 250 km/h...

Bon bah comme beaucoup d'entre nous, je recherche un spécialiste qui SAURA régler des carbus ! je suis monté en double corps weber en 40. J'ai le AAC, en gros en bas ça broute à mort, mais dans les tours c'est le pied ! ça monte tout le temps Et je pense avoir un des 4 carbus qui foire ( manque d'etencheité ) . En gros, mon ralentit est hyper instable ( je sais le aac en ai pour quelques chose ) mais la c'est genre 800 trs à 2500 trs . je roule qd même avec, mais j'ai peur de flinguer le moulin.... D’où ma recherche d'un spécialiste carbu, si il me dit " ton carbus est raide " , je passe direct en 45, si c'est juste un réglage, bah c'est mieux ... Merci à vous !