dedeck0411

Salut a tous, voila tout est dans le titre J ai change les sondes J ai change la pompe a huile j ai vérifié le câblage av Mon compteur a 380000 km fonctionne super bien Le plus bazars le buzz s arrête si je tape sur le tableau de bort, si je passe sur une bosse ou tous seul en roulement Merci pour l aide

okok merci ben

Bonjour a tous voila ptit question performance Je vais monter un collecteur inox 4/2/1 et une ligne groupe n inox Et je suis entrain de me demander si je ne lui installerais pas un ptit aac, mais le quel ??? En sachent que je roule tout les jours avec ma belle Merci de vos conseille !!!!!!

voila jusqu a 40% sur presque toutes les pieces

je vais voir si je peu tirer plus en pourcent

salut a tous je ne sais plus envoyer des message priver j essaye de contacter un administrateur mais je ne sais meme pas le faire merci de m aider dedeck

Bonjour a tous je sais avoir toute les pièces pour nos one et dérivé a des prix défiant toute concurrence je mais en ligne tout les prix et photos pour renseignement me contacter en prive les prix sont TVAC et il faut retirer la remise -20% a-25% voir plus 581001__________51,78581002__________51,78581035__________59,23581045__________48,09581046__________48,09581101__________51,42581102__________51,425810081__________163,355810082__________141,245810083__________254,885810094__________54,615810133__________33,355810134__________33,355810147__________49,855810148__________49,855810151__________26,665810152__________26,665810168__________56,55810190__________20,695810219__________32,485810220__________31,945810259__________plus dispo5810311__________32,495810312__________32,495810333__________36,055810334__________36,055810345__________100,25810346__________100,25810445__________35,235810446__________35,235810502__________7,145810505__________26,245810506__________26,245810510__________33,25810511__________5,035810512__________5,035810657__________96,815810658__________96,815810660__________161,825810801__________16,835810802__________16,835810913__________7,075810914__________4,825810915__________3,265810949__________24,55811546__________82,845811576__________82,375811657__________91,125811658__________91,125811668__________122,565811931__________54,465811932__________54,465812070__________50,345812074__________43,885812075__________64,31

je vien de monter des corps et c vrai que c dur mais j ai deja roule avec du plus dur quant j avais ma golf 4 avec des 19

merci merci c mon monteur de pneu qui n a pas eu facile pour les placer et pour la geo

voila le fini et monte pour encore quelques jours avant de saler les routes

suite du polissage

la suite demain

vive l huile de coude

apres 3h de polissage

Juste pose à cote c est déjà terrible vivement mercredi pour le montage

2 jantes monte et les 2 autres pour mercredi probleme de livraison je suis degoute pas facile pour gonfler les pneus mais quel resultat

j espere avoir fini de polir pour samedi soir a waterloo

oui c du 4/100 en 7 je repolis et je vais les monter avec du 165/50-15 bridgestone potenza pour remplacer mes ronal turbo r10 que je n ai pas recupere lors du vole de ma golf gti

salut a tous quelqu un connait ces jantes pour plus d info d avance merci

tu ne sais pas ce qu est un oring ???????????

probleme resolu tous simplement le ptit oring a la vis de ralenti

Bonjour a tous je viens de faire une cure de jouvence a ma p’tite golf 1 gti Apres avoir règle mes soupapes et change les injecteurs voila que le joint de culasse commence passer out trace d huile dans le vase d expansion, changement de couleur du bleu au noir pour le liquide de refroidissement et durite de radiateur toute dure Donc pas le choix je démonte ma culasse et la a ma grande surprise, pas la culasse d origines !!! car les soupapes bien plus grosse cas l origine je vais chez mon rectifieur qui me trouve les soupapes pour refaire la culasse car 2 soupapes d échappement mortes et joint de culasse mort, démontage complète de la culasse , 8 nouvelles soupapes , 8 nouveaux guides de soupapes , bourrages de soupapes , joint de culasse , un planage , etc. Ce matin je remonte le tous et ou 2 IIème coups de clé ma titine démarre comme une fleure et tourne comme une nouvelle. Voila pour la cure de jouvence mais mon problème n est pas la mais dans mon ralenti, avant que je face tous ca le ralenti a froid était niquel mais a chaud je suis a 1800 tours et encore maintenant pas moyen de je faire aller plus bas, j ai contrôle prise d aire et autre, rien trouve Quelque un peut il m aider car je ne sais plus ou chercher j ai démonte mon additionneur d aire (derrière la pipe d admission) mais quant je mais du courant dessus je ne vois pas la valve bouger ??? D avance merci pour votre aide.