vwmaniac

C'est une VW !!! il faut donc la préserver, bon, la version Syncro serait plus intérréssante mais ça reste une VW et toutes les VW sont à garder !!!!

Une K70, c'était une super berline, surtout à l'époque, un oncle à ma mère en a eu une, il en était vraiment trés satisfait mais elle a fini par vieillir par les bas de caisse, personne n'en voulait et je ne sais pas trop ce qu'elle est devenu après qu'il l'a fait reprendre lorsqu'il a acheté un autre véhicule. Ceci dit, j'en ais discuté avec un ancien mécano de chez VW, selon lui, c'est trés fiable, l'embrayage se changerait sans déposer la boite, facile d'entretien....... il me semble qu'on trouve encore quelques pièces chez VW classic parts En tous cas, cette NSU appelée VW était l'ancêtre de la passat, rien que pour celà, ça vaut le coup de la sauver !!!

Et bien, celle là parcontre !!!!!! j'adopte sans hésiter !!

Tu as bu quoi ???????? (pour rester poli !!!!)

Ouais !!! un peut trop chargé à mon goût !!!! l'aileron, les rétros, les prises d'aire, les optiques dans le pare choc avant .... ça fait un peu trop................ enfin, si il me la donne, je rectifierai tout celà rapidement

Pour les feuilles plastique, il y a mieux, on peut commander chez VW (ou ailleurs je pense) des feuilles de remplacement, en fait il faut les recouper aux dimensions de la feuille plastique d'origine mais l'avantage, hormis que ce soit neuf, c'est que ça ressemble à une mousse, que ça semble mieux vieillir que le plastique et que ça insonorise un peu plus tout en étant étanche comme le plastique, juste son prix qui lui est moins sympa (autour de 7 à 8 euros si mes souvenirs sont bons)

Tu dis celà parce que le support est moisi ???? si c'est le cas, ce n'est pas grave, tu passes une éponge avec de l'eau javélisée, ça "tue" le moisi et ensuite tu les mets sous une "presse confectionée maison" lorsqu'ils seront secs, ils auront repris leur forme et il n'y aura plus de moisi, il suffira de les remonter en prenant soin de remettre une feuille plastique sur la portière avnt de remettre le panneau.

de rien, normal quoi !!!!

c est bien le joint entre la capote et le carraux,j ai une armature complete je dois vérifier l état plus dispo ce joint le crochet est a fond merci Dans ce cas, il n'y a pas plus de deux solutions, soit tu en trouves un doccasion en bon état (attention, il me semble qu'il existe au moins deux modèles mais ils doivent tous aller sur n'importe quel cab) sinon, trouver un joint adaptable. Si tu n'en trouves pas un d'occaz, fais moi signe en envoyant une photo de ton joint, je verrai si je peux t'en trouver un adaptable.

Il y a de grandes chances que ce soit compatible mais ce serait dommage qu'il ne rejoigne pas une scirocco !!!! enfin, ce que je dis .....

Pour le joint de capote, je suppose que tu parles du joint entre la capote et le contour de pare brise ????? Si c'est le cas, on peut déjà jouer sur le réglage des crochets des poignées de capote, sil le joint est vraiment HS, et bien il n'y a pas trente six mille solutions puisqu'ils ne sont plus disponibles !!!! Donc trouver un joint adaptable !!!!! Je ne me suis pas penché sur le problème tout simplement parce que je ne suis pas exposé au problème pour l'instant mais il est vrai que ej devrai m'en préocuper.......... Je suis déjà bien heureux d'avoir trouver une source pouvant nous fournir en lèche vitre extérieur et en joint entre capote et vitre, pour le reste, je continu la quête petit à petit, le plus difficile semble être les envelloppes de pare chocs ou pare chocs complet de Golf GLI avant 1986, modèle noir avec les liserets chromés !!!!

Oui, c'est également ce que m'a conseillé un ami sellier, je dirai même qu'une fois leur forme d'origine retrouvée, j'essaierai bien de passer une résine sur l'envers, étant donné que la matière ressemble à de l'isorel, ça doit être forcément un peu poreux et qu'il serait ainsi possible de rendre plus étanche et rigide nos panneaux, j'essaierai peut être sur un panneau bien abimé afin de ne pas avoir de regret si ce n'est pas une bonne solution.

Il y a quelques recarro qu'on trouvait sur les Opel KADETT, MANTA ou encore ASCONA on pouvait même les monter en changeant juste la console de siège qui éxistait pour différentes voitures dont la golf 1.

Ils sont peut être chers (je n'ai pas vérifié ) mais si ils peuvent me dégotter les pare chocs de GLI pour ma cab de 1984, ou encore les joints lèches vitres extérieur pour mes one cab !!!!!! Bon, c'est beau de rêver !!

Ouah !!!!!!! c'est la Type 14 qui m'a amené aux VW, aircoled puis watercooled. franchement, avec une auto comme celle là, je serai près à faire un crédit pour acheter une VW neuve !!!!! Quand au new scirocco, vous êtes déjà monté à l'arrière, moi, j'ai eu pas mal de difficulté à en sortir, et puis il est pas mal mais ça ressemble à une japonaise, rien de bien VW dedans ou dehors, belle mais sans plus !!! Une telle karmann type 14 bis au meême prix que la New scirocco et je n'hésite pas, je pense même que je ne serai pas le seul si toutefois elle ne se retrouve pas avec les mêmes inconvéniants que al New beetle tel qu'un coffre près à accueillir un pack d'eau, et encore en désolidarisant les bouteilles les unes des autres