chtiseb

Tous mes meilleurs vœux à l'ensemble des membres d'American Car passion. Longue route à tous.

Emplacement des différents capteurs si ça peut aider.

Bienvenue sur le forum.
J'ai également une Firebird mais convertible.
Idéale pour cruiser tranquille.

Voici les américaines rencontrées lors de ce rassemblement.



Dodge challenger


Chevrolet Impala


Buick Lesabre


Chevrolet Corvette C3


Et ma Pontiac Firebird à côté de la R16 qui a remportée le prix d'élégance.

Effectivement . Et quelle sonorité !

1er rassemblement 2018 à Audruicq dans le Pas de Calais.
Nous avons exposé la Citroën SM et la Pontiac Firebird




De rares américaines étaient présentes.

Les tronçons d'essai dans la Nièvre et l'Yonne ont porté leurs fruits l'année dernière.
C'est officiel, la limitation de vitesse descend à 80 km/h sur nos routes secondaires à partir du 1er juillet 2018.

Il va falloir y aller mollo avec la pédale de droite .

Tous mes meilleurs vœux 2018 aux modérateurs et membres d'American car Passion.
Longues et belles route à bord de vos "ricaines".

Passez de bonnes fêtes de fin d'année aussi. Que Père Noël vous gâte.

Bienvenue par ici .gif" alt="hevncllo" longdesc="1" /> . Il bien beau ton Black Pearl.

Bienvenue sur le forum Jean-Claude.
Toujours délicat l'achat d'ancienne à faible kilomètrage.
La mienne que j'ai acquéri avec 69000 km m'a aussi donné quelques petits soucis. (pompe à essence et faisceau d'allumage).
Elle a 74500 km et roule parfaitement bien maintenant.
Pourrais-tu poster une photo de ta belle ?

Des nouvelles de la Firebird lors du week-end élégance automobiles de Nieppe (59)




Tiens voilà ma tronche.

Bienvenue sur le forum cher voisin.
Je suis du Nord (Flandres) et toi tu habites où dans le 62 ?
Tu as beaucoup de boulot sur ta Firebird ?

Voici mes 2 reines de la route.



La Pontiac Firebird V6

w.imageshotel.org/][/url]
[url=http://www.imageshotel.org/][/url]

La Mercury Cougar V6

Voilà mon problème résolu.
J'ai changé tout le faisceau d'allumage (la voiture n'a plus d-à coups et à retrouver sa puissance) et pour le régime haut il y avait 2 cylindres d'inversé. La vanne de régulation de ralenti d'air a été changée.

A bientôt.

Elle est magnifique ta Z28 "Toocool"
C'est une I-ROC V8 5.0 TPI ?
J'avais des vues sur ce modèle ainsi que la Corvette C4 et j'ai opté pour la Firebird.

Merci Silve. On fait son possible pour qu'elles restent belles.

Ok; Je vais approfondir la question de ce capteur sur le net.
Merci.

Bonjour,

J'ai un soucis de régime trop haut (maxi 2500 tr/min). Au démarrage celui ci tourne à régime normal mais après accélération le moteur monte dans les tours.
A savoir que j'ai vérifié le câble d'accélérateur (pas grippé ni effiloché)
J'ai remplacé la vanne de régulation d'air (Idle Air Control)
J'ai remplacé le capteur de position du papillon
Et remplacement d'une bobine d'allumage.

Si quelqu'un à un autre filon pour m'aiguiller ?

Mes deux voitures "made in USA"

Bonjour,

Sébastien, 40 ans, j'habite les Flandres dans le Nord, possesseur d'une mercury Cougar 2.5 v6 de 1999 pour le quotidien et d'une Pontiac Firebird convertible 3.4 sfi v6 de 1996 pour le loisir.

Je roule en américaine depuis 6 ans.

J'espère rencontrer de la convivialité et apprendre en peu plus sur les américaines via Américan Car Passion.

Salutations.