Manu291

moi ça fait depuis fin avril et ça avance pas vite... mais pas trop le choix, j'ai déjà tenté LE spécialiste anciennes 039 tu as fait où la carroserie? on m'a conseillé un nouveau qui s'est installé à Guilers près du Leclerc...

j'ai effectivement jamais été dans ce garage sans voir ta camaro dedans, elle y est depuis un bail, non?

si tu fais le parcours, comme je suis à 2 km de la pointe st mathieu, ya apero à tout heure ici pour tout amateur de ricaines 185 mais ma titine est encore au garageo... ps : je suis doc, mais doc des chicots en fait :affraid:

salut pour le lien, je vais commander ça 013 mes liens fonctionnent, c'est juste que Mustangs§Unlimited est souvent en maintenance la nuit ici jusqu'à midi...

Ma chaine de distrib est détendue, les dents des pignons ne sont pas usées donc pas trop de risque pour l'instant mais va falloir la changer l'hiver prochain lors de la révision et optimisation du bloc (289 4v de janvier 65,) j'hésite donc entre : 1) du ford racing (le plus cher) : http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01....catkey=EMUSTANG 2) du stock : http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01....CatKey=EMUSTANG 3) du comp cams magnum (bizarement le moins cher) : http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01....CatKey=EMUSTANG 4) du comp camps hi tech : http://www.mustangsunlimited.com/itemdy01....CatKey=EMUSTANG je précise que le bloc ne fera certainement pas plus de 300cv, je vise surtout un maximum de couple, mais je conduis ma mustang comme ma voiture de tous les jours, c'est à dire, tout le temps à fond tant qu'il me reste des points censuré 063 097 dans certains cas, faut il un timing cover non stock? si quelqu'un a du retour sur ces marques... " />

moi je peux faire des arrêts maladie et j'aime bien le champagne 063 109

tout le monde peut s'inscrire? c'est rigolo, ploumoguer, c'est là où je fais du kart, et la pointe st mathieu, c'est à coté de chez moi

en tout cas, elle est magnifique! bonne chance! 013

pas mal du tout 013 si j'avais de la place ma foi 151 mais les photos datent de 2001, t'en a pas des plus réçentes?

update - une breather cap chromée, neuve, de type "push in" pour cache culbuteur... photos dispo sur demande pour toutes ces pièces :)

j'ai été déçu d'un garage bien connu sur brest depuis ma vieille va chez le garage AD de l'auto et du 4x4 (ça tombe bien j'en ai un aussi) à Brest. le boss aime bien les us et les connait question méca question restau moteur, je sais pas...

donc je me débarasse de : - collecteurs d'origine (marqués fomoco) d'apres mon garagiste, ils sont en bon état car bien alignés (hein??) 75 euros. - pompe à eau en fonte pour 65 remanufacturée par MU (40 euros+port). - boitier d'aeration et de ventilation refait + joints neufs pour 65 (66 moyenant un petit trou à faire) 120 euros+port. - caches culbu chromés (40 euros+port) - fusées et tambours avant pour 65 66 (à discuter) - cable de frein à main neuf (15?) livrables entre Bordeaux et Brest en aout... ou à brest :) voilà, réponse par mp.... ou ici

salut et pour l'acceuil j'ai vu tourner le moulebif de ta Camaro ce matin : 013 beau bruit 064

013

peut être que c'était la mienne? en tout cas, elle est "vintage burgandy" donc bordeaux avec 2 bandes bronzes dorées... et des jantes American Racing Torque Thrust. par contre, même si la caisse est en très bon état et la peinture recente, elle ne sort pas de restauration totale..

ok donc vous pourrez dire à Thierry que la vieille mamie de 65 les pattes en l'air, c'est la mienne ... à bientot sur les routes...

pour l'acceuil ça fait plaisir dans mon garage, y'a une superbe Camaro bleue (de 70-73 je dirais mais je m'y connais pas bcp Camaro) en train de se faire refaire tout le compartiment moteur... peut etre quelqu'un que vous connaissez?

j'ai vu que vous faisiez aussi des rencart au buffalo 185 je pense que le 5/7 elle sera sortie du garage , enfin, j'espère. elle y subit quelques mises à jour, passage en freins à disques assistés, collecteur tri-y, mufflers flowmaster, carter dh'uile de grosse capacité etc. peut on venir même avec une vieille ford mustang? 159

aie ça marche pas les photos donc des photos ici http://forum.mustangpassion.fr/viewtopic.php?f=3&t=5076

oops, je continue ma présentation donc, c'est une coupé avec un v8 small block de 289ci (4.7L) avec carbu 4 corps de 225cv. elle a été transformée en GT aux usa avant que je l'achète à un français habitant à Atlanta. quelques photos

bonjour, j'ai découvert votre forum par l'intermédiaire d'american breizh car. j'habite à l'ouest de Brest et j'ai le bonheur d'avoir depuis janvier, une Mustang coupée