chevy77

Salut ,

Suite et fin de l'histoire , en effet , avec la nouvelle pompe la voiture est reparti de plus belle ! 048

Total : 210 euros ( les taxes Francaises ! 097 ) , mais quand même moins cher qu'en France !

Pas de pb pour l'installer .

A bientôt et encore

Merci ,

J'avais vu cette pompe, mais elle ne ressemble pas trop à celle que j'ai sur la pontiac . Finalement j'ai commandé chez SUMIT aux USA , un peu plus cher ( Env 150 euros ) mais ils sont quand même un peu plus spécialisé pour les américaines , en plus elle correspond bien à celle que j'ai enlevé .

Je te tiens au courant dès que je l'ai reçu et installée .

Encore ! 023

Salut ,

Je suis déslé d'insister un peu , mais jérome 29 tu m'avais parlé d'un gars qui avait mis une pompe de R25 ou laguna , peux tu avoir un peu plus d'infos , le type de voitures et l'année pour pouvoir adapter cette pompe .

Merci . 023

tu me disais dans le message présédent que tu connaissais un gars qui a mis une pompe de r25 ou laguna , peux tu avoir plus de précisions ? type de voiture et année ?
comme ça j'essayerais dans trouver une à la casse !

170

Re salut ,

Ca a bien l'aire d'être la pompe à essence qui est hs ( trés faible débit ! )
La solution de remplacement avec celle d'une laguna est facile ?

quelqu'un a t il une autre idée sinon ?

Un peu de nouvelles , la pompe à essence à bien l'air hs , reste plus qu'à démonter ! 055

Merci à tous , je vous tiens au courant de la suite ..... 185

Ouai , j'ai vu ça un peu plus bas , je voulais tester son débit , mais j'ai pas d'appareil , alors c'est un peu dur
Elle a 168000 Kms , c'est donc peut être bien ça ?
Sinon ça se trouve où pas trop cher ?

ok , ,
je pense que je vais laisser tomber pour ce soir !
et traduire les infos !
Il faudrait aussi que je teste le débit de la pompe à essence .
Le faisceau de bougies m'a l'air bien triste , je ne sais pas si ça peut avoir un lien ?
Le pb ne peut il pas venir aussi du régulateur de pression sur l'admission ?

Encore des nuits à ne pas dormir ça

Je suis bien allé sur le site , mais je ne trouve pas les pages où ils parlent de ce systeme ?

Merci pour les réponses ,

Qu'est ce que tu entends par valve asm ?
C'est cette sorte de piston avec un ressort placé au niveau de l'admission d'air ? qui se déplace lorsqu'on met le contact ?
Si c'est ça , je l'ai démonté nettoyé , mais est ce normal qu'on puisse le visser ? quel est son réglage ?

Merci

Salut ,

Suite au petit rappel à l'ordre , je me présente :

Je m'appelle Steeve , et j'habite dans le pas de calais , à Marck .
J'ai 37 ans ( oui déjà ! ) et je suis passionné d'américaines ( les voitures ) depuis ......... je ne me souviens plus !
Je possède une Chevy caprice de 77 , une vedette de 52 et je suis entrain de refaire une chevrolet deluxe de 52 .
Pas trop de rapport avec votre forum , mais en fait c'est mon frangin qui lui posséde 2 firebird , une de 77 et une de 94 , qui est actuellement en panne chez moi ! ( voir forum )

Voilà , si vous avez des questions n'hésitez pas .

A bientôt .

Bonjour ,

Je suis nouveau sur le site , je ne suis pa possesseur de pontiac , mais mon frère oui , il a 2 firebird , une de 77 et une de 94 .
je ne lui ai pas encore parlé du site , mais ça ne serait tarder ....!
En fait , il a un petit pb avec sa 94 , il est remonté de Nice à Calais le WE dernier , sans pb ,mais il est tombé en panne le dimanche .
Sa voiture , un V6 3,4L , s'est arrêtée en roulant , ensuite elle démarrait bien ,mais calait de suite !
on a attendu un peu , et il a pu repartir pour 1 km et rebelotte !
Maintenant , elle démarre toujours , mais ne tient pas le ralenti et dès qu'on accélère , elle s'étouffe ! 055
J'ai changé bougies , filtre à air , toujours pareil 055 055
Qqun peut il me guider sur le pb ?
Il y a eu le voyant check gauge qui s'est allumé mais maintenat il reste éteint .

Merci à tous.

Au fait , il a dû repartir avec la Merco des parents , c'est moi qui s'en occupe donc pour l'instant ! 023 et j'aimerais bien faire un tour ....