Kutiva1

Sympa, j'aime bien c'est sobre Qu'est-ce qui t'as embêté pour la purge ?

Une petite vidéo de notre séance de karting ce vendredi soir

Le nettoyage au liquide de frein c'est pas trop conseillé, c'est très corrosif à l'air libre, du nettoyant frein ça va mieux Avec le kit de réfection Honda tu as 3 graisses différentes fournies avec : la graisse transparente, à base silicone doit être placé sur le piston, sinon graisse au cuivre sur les colonnettes.

Tu devrais investir dans un collecteur, le gain n'est pas ridicule

Ah bah ça la pluie c'est clair ça fait du bordel dans les ailes, mais bon, t'as qu'à monté le son Attends ta prochaine paye pour commander encore, SB Energy + BAR sup + Bilstein B6

Moi j'aime bien ton intérieur vidé, comme tu me l'as dis il y a moyen de faire un truc sympa avec ta galette Yokohama Après sur une caisse aussi légère qu'une ED7, c'est normal que tu ne trouves pas lourd ce que tu as enlevé, mais c'est toujours ça de gagner. Par contre je confirme c'est bien plus bruyant mais bon, ton frein arrière qui bloque ça aide pas non plus. Vivement que tu réceptionnes tes pièces de freinage, ça va être sympa !

J'ai vu ta FN2 hier, très sympa, ça a vraiment une autre gueule que les modèles diesels et autres non Type-R. Tu as déjà changé ton collecteur d'échap' ou tu as monté ta ligne sur celui d'origine ?

Je viens avec Method-Man-29 (tout les 2 dans son ED7) et j'ai 3 potes qui viennent aussi mais pas en jap' (pour le MacDo et le karting après) On décolle vers 19H30 donc on sera là vers 20H30/21H je pense A défaut d'être piéton j'aurais mon Reflex.

Très bon choix pour l'huile C'est ce que j'ai mis dans mon EP. Je sais pas où tu l'as pris, mais je te file un lien intéressant si jamais tu remets la même lors de la prochaine vidange : http://www.levoil.de/epages/62903875.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/62903875/Products/7 7.40€ le litre, contre 11 et quelques sur Silver Performance ! Si j'avais su

J'ai vu ta 34 GT-R au BJCE, cette caisse c'est mon rêve, bravo à toi pour l'acquisition Tu as mis quoi comme huile dedans ? Sinon je me permet de poster quelques photos que j'ai pris au BJCE :

Envoie ton avatar s'y frotter avec la mousse J'ai reçu mes déflecteurs Airvit, je les ai montés, quelle grosse merde. Heureusement que c'est utile (j'aime bien aéré la caisse en roulant, sur piste ça va être utile aussi pour mieux entendre les pneus ou autres) En gros, c'est mal ajusté, les vitres ralentissent avec les frottements, se coince même parfois (obliger de faire en deux-temps pour les rentrer) Faut que je vire l'autocollant Airvit.

J'ai plus de baquet passager , mais si tu prends un siège a roulette ca le fait t'inquiète Nosferatju , si tu viens , tu viens en service ou en repos Pourquoi tu l'as enlevé ? Caisse de Time Attack ou quoi Si je met mon baquet d'EP3 dans ta caisse, ma tête va touché le toit, c'est un monospace la mienne oublie pas.

Kutiva > Avec Method-Man-29 s'il a de la place de son baquet passager > Mac Do (si tout le monde ok) + Kart

J'ai utilisé une Foam Lance. C'est la pièce avec le bidon : Je met ça sur la lance de mon Kärcher (série K2 acheté 60€ chez Brico-Dépot, 100 bars c'est largement suffisant pour nettoyer une voiture) avec différents produits dans le bidon. Ici, j'ai mélangé du Snow Foam (c'est lui qui fait mousser), du Meguiar's Super Degreaser (dégraissant très puissant), du Meguiar's APC (nettoyant tout surface, moussant également), du shampoing Chemical Guy's Maxi Suds II. C'est un peu incompréhensible ce que je dis je pense, fais quelques recherche sur google avec le nom des produits, c'est très utilisé dans le milieu du detailing (soins auto, moto, etc) Ce que ça donne sur mon EP3 (pré-lavage, c'est à dire que la mousse agît, je fais les recoins au pinceau en attendant qu'elle tombe, puis je rince, ça évite de frotter la peinture quand elle est trop sale, et éviter de causer des micro-rayures)

Merci à vous. Pour l'huile de boite, la valeur de viscosité de la MTF3 peut induire en erreur. Elle n'est en réalité pas plus fluide qu'une huile comme la Castrol en 75W90. Exemple, tiré du forum CTR Team : "La Motul 300V 5w30 est donnée pour 65mm2/s à 40° et 11mm2/s à 100° et la Motyl Gear 75w-80 est donnée pour 60mm2/s à 40° et 10mm2/s à 100°: c'est kif kif." Vu le prix de la MTF3 je préférais partir sur la Castrol (j'ai pris mon huile moteur en même temps chez Silver Performance donc) D'ailleurs je suis en Castrol Edge FST 10W60. _________________ Je viens d'aller prendre rendez-vous dans un centre Profil+ pour faire ma géo', j'ai bien préciser que je resterais à coté de la voiture, et qu'il faudra mettre mes valeurs et non pas celles constructeurs car la voiture va roulé sur piste. Le mec avait l'air de s'y connaitre un peu, ça me rassure. Actuellement elle ne roule pas, j'attends ce week-end pour un démontage d'étrier arrière (grippé d'un coté, l'autre je l'ouvre aussi pour inspecter et remonter proprement) et refaire ma purge par la même occasion. Après ça il ne restera plus qu'à mettre mes RC6 devant, rodé les disques tranquillement et vérifier si tout va bien avant la sortie au Nür, dans 3 semaines _________________ Pour Snake2B, j'ai déjà vendu les TA-Technix, il était neuf jamais monté, je suis toujours en origine

Bienvenue sur le topic de ma Civic EP3. Acheté en Mai 2012 en Angleterre, plus précisément à Plymouth, pour la petite somme de 3'300€ (il m'a filé 4 jantes de rechange + des combinés TA-Technix, vendu 300€ & 250€, pas cher la Type-R au final) Elle était en bon état, sauf les jantes bien bouffées par le sel, la portière passager légèrement enfoncée (débosselage prévu), et c'est tout. L'intérieur est vraiment très propre, les sièges ne sont pas abîmés, chose rare vu son âge (10 ans). La voici toute d'origine : Amateur dans le detailing, je me suis lancé dans le nettoyage de ma baie moteur, avec une Foam Lance, après avoir protéger les éléments sensibles (alternateur, batterie, câbles apparents) Le K20 tout propre (peinture du cache-culbu à prévoir) _____________________________ Bon après j'ai commencé a acheté quelques pièces, neuves et occasions, pour pouvoir l'utiliser sur piste dans les meilleurs conditions possible. Silent-bloc moteur Energy, en prévision d'un collecteur d'échap' : Durites aviations av/arr + plaquettes arr CL RC6 : Cambers-kits Eibach (vis excentriques) : Huile de boite Castrol Syntrax Transaxle 75W90 + liquide de frein Castrol SRF React (considéré comme le meilleur au monde) : Ensuite, je me suis trouvé des étriers Brembo d'Integra DC5 : Pour monter ça, il me fallait des disques de S2000, j'ai donc choisi des Black Diamond, réputés indestructibles, ventilés et rainurés : Des jantes Team Dynamics Pro Race 1.2, en 17x8, ET40 : Qui seront enveloppées par des semi-slick Federal 595 RS-R, en 235/40/17 : Plaquettes avant CL RC6 de Nissan 350Z : Entre-temps, vidage de l'arrière : Pour passer mes jantes en 8 de large (7 d'origine), il a fallu que je repli les ailes arrières (maillet + décapeur thermique). Avant : Après : Montage des étriers de DC5, durites aviation, plaquettes RC6, disques S2000, jantes TD, etc : Un petit autocollant du Nürburgring (Trackdays privées le 2 Novembre) Le petit "i-vtec" que l'on voit sur les Jazz, ici en blanc au lieu du gris : J'ai acheté un collecteur d'échap' Buddy Club, bougies NGK Irridium, rotules de direction inversés OFL, plaquettes avants Pagid RS29 de 350Z X 2 à un collègue, dans quelques semaines je recevrais ça. Sinon je prévois des combinés filetés, soit des Bilstein B14 sur coupelles rigides de compétition Titi, soit des Tein Flex, ainsi que des barre anti-roulis qui vont bien (H&R certainement), silent-bloc Energy pour toute la caisse, allègement encore plus pousser ... Je ferais une présentation du topic plus soignés avec la liste des pièces installés / prévues plus tard

Merci à vous ! Pas aussi grand que toi ... 1M80, jamais vu un tas de merde aussi haut !!!

Salut à tous, Je me présente, Calvin, sous le pseudo Kutiva, 20 ans et propriétaire d'une Honda Civic Type-R EP3. J'ai été l'acheter en Angleterre en Mai dernier, j'attends toujours le COC de chez Honda UK (pas presser les mecs) en attendant j'ai déjà commencé à l'équipé pour faire de la piste. J'ouvrirais un topic dédié sous peu. Je suis venu au BJCE#4, elle était encore full stock, ainsi qu'à quelques rasso (mais sans l'EP3) Sinon, je suis passionné d'informatique, et de photographie (je possède un Nikon D7000 avec objo' Tamron 70-300 F/4-5.6 + Tamron 17-50 F/2. Je connais quelques uns ici, comme Takumi (depuis le CM2 ...) et Method-Man-29. A bientôt sur le forum et les rassos PS : Petite photo de l'EP3 quand même !