Method-maN-29

Sympa les jantes en blanc . Par contre c'est normal qu'elle soient pas dans le même sens a l'avant et a l'arrière ...?

Lionel disait ou plutôt pensait que c'était une Italienne ... Et sinon il n'éxiste rien pour stopper / traiter la rouille , a part une meuleuse de la fibre etc , j'te dis ca pour pas que tu perde ton temps et ton argent dans des conneries dans ce genre

Ah , c'est la MX5 a Lionel ca . En effet il y a une peu de boulot mais rien de méchant , j'espère quand même que tu l'a touchée a bon prix . Demande a Calvin pour un détailling complet , elle sera déjà mieux , et avec des nouvelles roues aussi . Sinon non c'est pas rotatif , encore heureux sinon la consomation de porc , et un entretien de furieux

Sympa ton CRX , le traitement Meguiar's lui donne vraiment une seconde jeunesse , il faut que je fasse la mienne Si sa peut t'intéressé j'aurai tout un intérieur de CRX cuir en bon état , donc panneau de porte sièges banquette

Félicitation également

Un peu tard , mais j'annonce que je ne suis pas présent , désolé du retard ...

Sur un blanc ou un noir ouais , mais la gris et noir j'accroche pas du tout après c'est clair que chacun son point de vue

Vu au BJCE , et aussi sur Leboncoin , j'espère qu'il a baisser son prix parce que sinon ... Le liserai rouge est en trop pour moi

L'annonce est complètement abusée , je ne le cache pas . Néanmoins ca intéresse certaines personnes y compris toi , avec des papiers en règles elle aurait étée vendue ... Comme j'ai dis plusieurs fois , je n'ai pas envie de la vendre , mais si quelqu'un est prêt a mettre 2 000 euros dedans elle est a lui . Bon sinon pour le B16 je n'y pense plus , la flemme de m'embarquer dans un projet long et chiant . Donc si mes moyeux sont encore bon , j'aurais qu'a commander mes Bilstein et leurs ressorts ainsi qu'une boite de SB et MAD comme on dit chez nous . Par contre si les moyeux sont voilés va y avoir problème ... Et pour info je tourne qu'au 98 , il y a qu'avec la 306 que j'y mets du 95 , même dans mes 50cc a boites c'était 98

Juste en passager Bon pour le B16 , ca risque d'être compromis , en fait c'était un EE8 complet , mais le train avant gauche est mort , donc je sais pas trop ...

Entraîne toi sur une tôle de bardage , si t'y arrive c'est bon tu peut aller sur ta 13

Ce n'est pas uniquement pour les perfs le B16 ... C'est surtout un très bon plan , enfin confirmation demain quand j'aurai vu ce qu'il en ai ...

Salut la compagnie , voila j'ai monté les freins ar , ca change , quel silence désormais ! Bon mauvais point c'est qu'il y a un frottement a l'ar droit , soit chappe déformée soit moyeu voilé je regarderais ca de plus près ... Je n'ai pas encore monté l'avant , j'attends de voir l'état des moyeux Sinon , un peu de piment , je me mets en quête d'un B16 ...

Si j'étais toi , j'aurais décapé toute la rouille au disque a lamelles , et mis de la fibre a l'intérieur , et ensuite mastic côté apparent , parce que souder a l'arc sur de la tôle fine ca relève presque de l'exploit , j'avais essayé de réparer un pot comme ca avec une baguette de 2.4 et une faible intensité , c'est impossible .

Gaffe avec la soudure a l'arc sur une voiture , c'est un coup a agrandir le trou ca