la 4G a du pas mal morfler avant que je ne l'achete... cata bouché, reglages approximatif, vidange probablement pas faite a temps, et en plus elle a été bricolée... je pense qu'un axe de piston a pris du jeu, ou bien le piston s'est fissuré au niveau de l'axe suite a une surchauffe, vu que peu de temps avant j'ai fondu une electrode de bougie... la 3G a coulé une bielle a peine achetée... quelques temps avant, le joint de culasse avait été changé, je pense qu'elle a du tourner avec de l'eau dans l'huile... pas de bol effectivement, mais depuis les changement de moteur, les 2 tournent tres bien