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admin-forum-cjc

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Tout ce qui a été posté par admin-forum-cjc

  1. alors toi qui soude comme un homme je vais avoir besoin de toi pour réaliser mon echapement en diametre 60 (il vas bientôt etre démonter donc si tu veux je te le file comme ca) et sinon de 2 petite piéce en alu (ou un truc qui rouile pas) pour fixer mon nouvo intercoleur. merci
  2. le grand n'importe quoi alors la fort il sont fou c'est jap des fois sa a pas l'air de trés bien marcher en plus
  3. ah je suis content alors comme un gosse
  4. turbo ou débit metre car si c t ton allumage sa ferai pas sa
  5. a lol c qui ton garagiste??? si ta besoin dit moi j'ai plain de prix
  6. les lombers quel chance je ve devenir vendeur de lit
  7. alors sa ce vend bien les lits????? j'esper que tu ma entendu péter un coût de gaz
  8. personne n'a un avis a donner la dessus????? même toi nono???
  9. desoler je taf a la savra et mes vacances sont passer
  10. voici les 2 r6 a thundercatman r6 replica en restauration: deuxiéme r6:
  11. je pence pratiquement la même opignion mes c'est aussi une voiture de keuf alors
  12. le mec qui a la calibra blanche il est carrossier et sa copine s'appelle Lucie non??? si c'est sa je la connaît lucie c'est une bonne copine
  13. et oui je pense a toi aussi redcat il n'y a pas que du nissan ou honda
  14. bin la il n'y a rien a dire tout a regarder
  15. voili voilou comme dirait flanders le bleu = vitesse = port 53 sur calculateur(jaune et vert) marron= trs/mn = port 7 sur calculateur (jaune et rouge) c est 2 fils il faut les mettre directement sur le calculateur (qui se trouve a droit pour se qui ne savez pas lol) gris = frein a main noir = masse
  16. salut a toi et bienvenus PS: pense a présenter ta caisse
  17. alors oila ce que l'on ma répondu sur jp car: Pour l'ECU : dans ce sens là oui, sujet déjà traité des diazines de fois sur le forum. Pour ta sonde : le calculo n'a rien à voir là dedans, celle du tableau de bord est en direct reliée à la seconde sonde au-dessus du calorstat. La sonde jaune est l'autre, qui sert pour l'ECU. Donc tu as plutôt un soucis électrique qqpart. Commence par un diag ECU déjà, tu verras ce que ça donne. Et si rien, débranche la sonde lambda le temps de faire 2 ou 3 kilomètres pour tester. Et si toujours rien, change ta pompe à essence. Et ensuite, fous la à la casse et achète la mienne je vais tester PHANTOM#GTR tu ve bien me préter ton ecu?????
  18. il est pas gentil PHANTOM#GTR il veut pas te dire bien venus ni bonjour. tu as du le vexer a casser des japonaise. attention a tous nous arrivons dans une période faste pour les S13 le mois de septembre est très dure les arbres sorte de leur hibernation annuel pour courir au milieu des route ahahah on est méchant pardon mais c'est trop bon
  19. bon alors c'est pire que ce que je pensais il y a les bougie mais bon on sens fou de sa mais aussi l'arbre a came est la sonde qui règle l'avance a l'allumage demain pris de compression sniff sniff donc J'en EST MARRRRRRRRRREEE je v me tiré une balle
  20. sa me boteré bien d'y aller c'est combien l'entré??
  21. ta gueule nono pas moi et lui au moins il gonfle le stock de photo du forum avec de tttttttttrrrrééés belle photo surtout la nsx vraiment bien. votre groupe a l'air cool j'ai ate a une rencontre ps: c'est quand le nismo day et ou????
  22. c'est bien sa mais encor va y continu
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