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Comme écrit dans le sujet: [VENDU]

BREMBO reçus Quelques pièces qui attendent:

Petit cachottier, tu ne m'avais pas dit que tu avais un collecteur de RS en stock. Pour le moment je vais rester stock niveau moteur (enfin aussi stock qu'elle l'est )

Oui, l'ancien proprio l'avait modifiée très sobrement. Mais bon c'est pas vraiment pour ça que je l'ai achetée PS: J'ai ajouté le passage au banc dans ma présentation.

Oui c'est l'ancien proprio qui l'avait monté. C'est bien, ça rajeunit l'intérieur

J'ai commandé des vis trop courtes Je revends donc 16 vis coniques neuves, filetage M12x125, longueur filetée = 45mm, clé de 17. Elles ressemblent à ça: 50€ le lot.

Salut ! Tu veux parler de l'autre ZX? Non, je l'avais revendue avec plus de 260.000km au compteur

Salut, je suis en plein dans l'allègement de ma 16V. Je vends donc un intérieur cuir complet. Sièges cuir, banquette réglable en profondeur et en inclinaison, panneaux de porte en skaï et velour. 350€ le lot ou 275€ les sièges+banquette (j'ai déjà des acheteurs potentiels pour les panneaux seuls). Les sièges sont un peu râpés par endroit mais ils paraissent nickel avec un coup de cirage (essayé sur le siège conducteur, voir photos) Avant cirage: Après: (seul ce siège a été ciré vite-fait et la photo a été faite avec un autre APN)

Je fais un copié/collé de ma présentation. Je tiendrais ce post à jour au fur et à mesure des évolutions Passage au banc: Les modifications apportées par l'ancien proprio: -filtre coton dans la boite à air -collecteur d'échappement 4 en 1 inox de XU10J4RS -décata+ligne BFR -puce peugeot sport -rabaissée -35 + décrantée -freins avant de 16V phase 2 (disques en 283mm) -BARapprochement (à monter) -volant moteur allégé De mon côté je compte faire/monter ça: -vider -deblaxoner -2 baquet (déjà acheté, à monter) -amortisseurs inversés DeCarbon performance (à monter) -4 OZ superleggera en 15" (déjà acheté, à monter) -barres de torsion plus grosses (déjà acheté, à monter) -disques Gr N -plaquettes EBC yellow ou Carbone Lorraine (à voir au niveau qualité/prix) -volant tulipé (déjà acheté, à monter) -harnais 4 points (déjà acheté, à monter) -durites avia (à monter) -Brembo 4 pistons de 406 V6 (déjà acheté, à monter) -batterie à l'arrière Je pars sur une prépa chassis/allègement relativement peu chère. Côté moteur je pense que cela me suffira mais en modif pas trop chère je pourrais monter un collecteur d'admission de RS et faire reprogrammer par un pote. Du côté de l'allègement, j'ai déjà regardé du côté des vitres Makrolon et capot/ailes en fibre, mais cela sera pour plus tard (voir pas du tout). 27 aout 2010: BREMBO reçus :good: Quelques pièces qui attendent: 16 septembre 2010: L'intérieur cuir est vendu! 23 septembre 2010: Les amortos sont enfin arrivés ! 14 decembre 2010: Ca avance doucement... Montage à blanc (c'est le cas de le dire, voir la neige ) Il faudra que je fasse du tri dans tout ça:

Salut, J'ai découvert ce forum via une sortie circuit à Chambley à l'époque où j'avais mon impreza GT ( ) Je l'avais d'ailleurs présentée ici mais je ne passais que rarement chez les guerriers. J'ai revendu ma GT il y a un peu plus d'un an maintenant, mais je ne pouvais plus rester sans une sportive. Et tant qu'à faire je me suis dit "autant avoir une bonne petite caisse pas trop chère, que je pourrais bricoler et piloter sans avoir peur de la défoncer" Je me suis donc acheté une Citroen ZX 16V ACAV de 1994 que je vais dédier à la piste. Le but est dans un premier temps de pouvoir la bricoler, puis de me faire plaisir sur circuit (photo prise par l'ancien proprio) Les modifications apportées par l'ancien proprio: -filtre coton dans la boite à air -collecteur d'échappement 4 en 1 inox de XU10J4RS -décata+ligne BFR -puce peugeot sport -rabaissée -35 + décrantée -freins avant de 16V phase 2 (disques en 283mm) -BARapprochement (à monter) -volant moteur allégé De mon côté je compte faire/monter ça: -vider -deblaxoner -2 baquet (déjà acheté, à monter) -amortisseurs inversés (DeCarbon performance, j'espère bon rapport qualité/prix) -4 OZ superleggera en 15" (déjà acheté, à monter) -barres de torsion plus grosses (déjà acheté, à monter) -disques Gr N -plaquettes EBC yellow ou Carbone Lorraine (à voir au niveau qualité/prix) -volant tulipé (commandé) -harnais 4 points (commandé) -durites avia (à monter) -Brembo 4 pistons de 406 V6 (en attente, trouvés sur leboncoin) Je pars sur une prépa chassis/allègement relativement peu chère. Côté moteur je pense que cela me suffira mais en modif pas trop chère je pourrais monter un collecteur d'admission de RS et faire reprogrammer par un pote. Du côté de l'allègement, j'ai déjà regardé du côté des vitres Makrolon et capot/ailes en fibre, mais cela sera pour plus tard (voir pas du tout). J'ai commencé à la vider, mais comme je n'ai pas de place pour stocker, je ne pourrais continuer qu'en vendant mes pièces (je vais mettre des petites annonces ici si le règlement du forum le permet) @+