jerem5741
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Tout ce qui a été posté par jerem5741
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bonjour a tous j avais pas encore presenté mon auto donc voila intenant audi rs4 b5 bleu nogaro -ligne complet avec cata sport et collecteur -pompe a essence -jantes 19 rs4 b7 -frein avant rs4 b7 -chassis gmbh -barre stab HR -gestion moteur power plus.be -filte kn -grille wagner -amortisseur kw v3 filte kn suppression des pré cata cata sport mtm echappement eissmann pompe a essence bosch grille wagner turbo loba 530 embrayge sachs volant moteur mono masse injecteur collecteur loba voila je viens de recevoir mes pieces,donc j'avais commandé mes collecteurs chez wagner mais pas serieu pour ma part car au debut il y avait 8semaines de delais puis 10-12-14 semaines un moment faut arreter les connerie et surtout ca previent d'un autre pays donc stop j'ai pris la marque LOBA merci a laurent ( EVO-ENGINEERING) pour ces conseils et sa rapidité sur l'ensemble mec genial ....... voila remontage aujourdhui
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Cr de ma premiere course en coupe et endurance...
jerem5741 a répondu à un(e) sujet de Kyf11 dans Expression libre
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Bonjour à tous donc voila une petite présentation de mon nouveau jouet,et oui encore un m3 e46 la troisieme et la septieme bmw e46 bon j 'aurai du rien prendre cette année comme voiture vue ma saison de moto mais j ai réussi a faire deux bon plans reprise d'une de mes motos sur le m3 donc voila (et merci aussi a ma femme d'avoir mis au bout lol). . . . . M3 e46 boite meca full option cabriolet 2002 73000km,amortisseur kw v2/ échappement complet + cata G-POWER / Repro G-POWER / filtre KN carnet + facture bmw / 1mains/feux a led hard top a effectué dessus inspection 2 une pti bosse a l arrière et l aile avant une rayure et un gros nettoyage et la relever
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1000 GSX-R K8... superbike spirit... photos p7
jerem5741 a répondu à un(e) sujet de Kyf11 dans Vos Meules
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donc si tu le connais tu sais qu il est serieu et qu il me raconte pas de connerie apres faut savoir ou schaeffer annonce les cs moteur ou sortie apres il dit il sort cela oui mais sure ou non?sur sa moto?ou cell n importe la quelle ?? de tt facon aucune moto sort la mem puissance moteur pour moi aussi je pense env 200cv moteur et c'est deja bien apres oui il faut faire la culasse obligation et joint culasse plus bas pour les pistons c pour les teams du mondiale. (je parlai avant du faisceau simplifié yosh et boitier) de tt facon ces motos ont tellement de technoloigie qu il faut vraiment les connaitre a 100% pour toucher le moteur et les faire evolué tien pour info un collegue a un cbr 1000 2009 full moto pour etre dans les 10 au mondiale prepa par DOHLDA 203 cv a la roue moto a 80 000euros aussi quan je rouler chez honda j allais chez TEN KATE et chez suz donc maintenant c francois qui fera mes moteurs
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ok ok pas boitier pas faisceau, culasse pas rectifier ,pas piston,alors ou est le turbo schaeffer donc si tu connais bein son ancien mecano françois donc c'est info me sont donné par lui apres on parle pas de pasionné on parle des mecs qui gagne des championnat idm alors un moteur supersbike ou supersport mondiale c max 1000km et il les ouvrent pour controle metrologie a nouveau etc donc tu fai pas une metrologie par ans temps fait plusieurs de une et c surtout pour un bon equilibrage et gagner du couple etc.... apres bon voila voulait juste savoir ta prepa maitnenant je suis fixé et je retiens ce que bon me semble,ta fais une bonn chose ta mis gaz pendan le rodage la ok voici un k8 passage au banc tournay 172.8cv roue avec ligne complette titane power comm kn pipe admission alu culasse faisceau yosch + arbre gros radiateur d huile et eaux bon je clo cett discution bon gaz pour ta saison et surtt merde voila
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oula ben,j ai roulé un k6/k8/k9 et je peu te dire une chose qui est sure niveau moteur un k9 c'est tt simplement impressionnant tu peu plus le comparer au k6/k8 meme en aspi le k8 ce fai tuer. . . . . apres pour sortir 215cv mai t imagine ce que tu dis juste avec apparement des abres et je croi un echppement et boitier faut rester un peu corret la dessus un 1000 qui sort 215cv ben tu l ouvre tt les 1000 km c'est une moto du mondiale et le moteur c mini 40 000euros (ten kate ou suzuki alstars) un k9 deja fait faisceau cullase boitier ligne equilibrage et quelque truc 200cv moteur banc schaeffer suzuki allemagne apres c sure si tu passe au banc en france apres les courses lol c'est pas les memes puissances si tu veu vraimen que ton suz marche va chez schaeffer (allemagne) plusieurs fois champion idm une pti question ton rodage tu la fais comment??? pour info entre nous un k8 stock a la roue env 155cv/ un peu fait 170cv et un top ou tu peu deja aller au mondiale 205cv le k9 tu rajoute mini 15cv a tt ces valeurs du k8 donc c klr le merdier c bien le k9 ptdr apres je met pas ta parole en doute mais j aurai aiméé savoir ta prepa et surtou qui ta fai cela