///Mr.DRFT

Hello, Je vends 4 etrier ( 2 av et 2 ar) de M3 e36 3.2L peint en rouge Les etriers ont etais reviser et les joint changer il y a 300km Prix 200€ fdp offert

Pseudo : ///Mr.DRFT Prénom : Benoît Situation géographique: 67/68 ... j suis en migration Adresse MSN : motorsport-power@hotmail.fr Adresse Mail : motorsport-power@hotmail.fr Loisirs : les caisses.... puissantes ! Modèle de véhicule : M3 e36 3.2L ... je c'est que ce n'est pas une serie Five mais bon ... Descritpif : La liste va etre longue Chassi: K-Sport nitrogene Bar stab H&R X-Brace SB powerflex BAR avant tres prochainement BAR arrriere Caisse completement vider (1230kg avec la moitier du plein) J'envisage le montage d'un arceau 6 points ou plus avec peu etre renforcement de la caisse Freinage: K-sport 330x32 8 pistons a l'avant K-sport 330x32 6 pistons a l'arriere (a noter un important desequilibre au freinage qui va etre regler par une molette pour reduire la pression sur l'arriere) Frein a main hydraulique (pas encore monter) Looked RBF 600 Factory Transmission: Pont court 3.91 qui va faire place a l'origine 3.23 suite a la prepa moteur Short Shift B&M (pas encore monter) Echappement: Ligne compléte SuperSprint RACE (collecteur, suppression de cata, silencieux) Moteur: Stock pour le moment mais va passé dans les mains de david alias DM Performance avec comme objectif (obligatoire) d'avoir 500cv minimum aux roues arriere a l'aide d'un ptit turbo garrett GT3582R bien sur tout est revue au niveau bloc gestion etc etc Jantes: Actuellement BBS RSII 8x17 ET40 monter en GSD3 235/40 au carré Prochainement Keskin KT1 (biton interieur noir rebort jaune avec fausse visserie remplacer par de la vrais egalement peinte en jaune) 8.5x17 ET35 + 10x17 ET30 avec elargisseur H&R T-Track double boulonnerie de 20mm de chaque coté monter en 225/45 P6000 et 255/40 et RE050 . . . Et pour le circuit quand elle sera fini des AZEV type A peinte en blanche en 8x17 ET30 et 9.5x17 ET30 monter en Bridgestone RE540S 225x45 et 255x40 Interrieur: 2 baquet OMP Big 2 harnais 3" Panneaux de portes carbone Exterieur: Actuellement en peinture suite a un vandalisme Lame avant GT style carbone Rieger Poignier de porte BMW MOTORSPORT Capot carbone Aileron M3 LTW Ailes tirer style H&H Motorsport Provos (pour ce qui connaise que le german style ben ca a absolument rien a voir avec) Photos : Si il y a de la censure au sur certaine photo pas de prob je comprendrais qu'elle sois effacé Voila ce que ca devrais donner au final: (impossible de faire le rebort des jantes en jaunes mais laisser parler votre imagination) Une idée du changement qu'il y aura sur le parchoc Vrais visserie a la place des fausse sur les KT1 J'ai chercher a avoir une vrais visserie qui ressemble a l'origine mais bon il y a que une societer qui etait prete a me les faire mais a 2€50 HT la vis (m'en faut 138) j'ai dis c'est pas la peine donc voici la visserie qu'il y aura sur les KT1 Ca sera le model a tete bombé avec serrage a clé 6 pans elles seront peinte en jaune. Les BTR sont beaucoup trop grosse et les autres je devrais faire modifier a nouveau un peu les jantes et les vis pour reduire la collerete. HH: Moi: Ont vois clairement que sur la H&H ca sors bien 20mm en plus d'ou les elargisseurs, de plus elle est en 10.5 alors que moi je suis en 10 ... par contre j'ai aucune idée de l'ET qu'elle a ... c'est bien dommage d'ailleur mais bon moi avec mon ET30 + 20mm de cales c'est comme si j'avais un ET10 "virtuel" La ont voie bien la difference (sauf qu'elle est trop haute a mon gout) Regarder la hauteur entre la lame de GT et le sol La Provos est monter en 285/35/18 moi en 255/40/17 il y a une difference sur la hauteur total de 3cm en plus sur la Provos d'ou certainement l'effet 4x4 meme avec le pneu limite dans l'aile arriere Voilouuuu