LRapid
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Ce qu'il faut savoir aussi, c'est que je suis passé 2 fois chez Shiftech. La 1ére j'ai sorti 314ps mais j'avais mis juste un filtre à air sport dans la boite d'origine, et la 2éme fois j'ai mis l'admission Neuspeed. Il faut dire que la 2éme fois l'équipe de Shiftech à passer pas mal de temps pour me sortir ces chiffres et cette courbe. J'avoue que j'ai eut pas mal de chance, parce-que au niveau des reprog c'est assez aléatoire... -
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Merci Polo c'est gentil!!! Cette année je veux finir de préparer le châssis, en gardant un bon compromis entre route et circuit. Donc une fois les disques acheter, il me faut les barres anti-roulis, les triangles de suspension avant de la S3 (pour ralléger encore un peu le train avant) et pourquoi pas passer ma batterie à l'arriére...Et puis l'année prochaine je vais augmenter un peu la puissance -
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Merci pour les infos. Au niveau des jantes je me suis déjà renseigner et j'ai trouvé un anglais qui a mis ces freins aves des calles de 3mm (jantes OZ alleggerita 18). Pour les disques je ne suis pas sûr de les prendre parce qu'au départ je voulais mettre les disques de chez Loba, ce qui me permettrait de rouler sans calles normalement. Par contre est-ce qu'il y a des gens qui ont roulé sur circuit avec des calles de 3mm? Ca peut poser problem, vibrations…? -
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