In Nomine Seth

P'tain l'histoire de ouf !!! T'as été mettre une tête au mec qui te l'a vendue au moins !? Ca soulage toujours un peu ! Sinon bon courage et je te souhaite beaucoup de plaisir au volant de ta e30 !

Nan nan, c'est pour moi... On se connait donc je ne vais pas te demander 100 € pour tester ton engin de la mort qui tue !

Avec plaisir !

merci gerald ca fais plaiz venant de ta part mais ca ne veut rien dire, ta e36 peut marcher mieu malgré la difference de poids si elle est vraiment en bonne santé ! puis tu sais bien que sur piste avec mes trains roulants a 2 francs je suis + qu'a la rue ! T'es généreux là ! Nan je ne pense pas marcher mieux, la S3 265cv d'un pote semble déjà marcher pareil que ma ///M voire un chouilla mieux.

Félicitations Goks ! P'tain je vais avoir du mal à te suivre maintenant...

Vraiment belle cette Audi et en plus achetée à un très bon prix !!! Félicitations !

Ouah je passe devant assez souvent et jamais je m'arrête !!! Tu fais quoi dans ton garage, équipements/pièces détachées ou juste mécanique ?

Ben je vais remettre des clignotants avant d'origine, je vais remettre la boite à air d'origine et elle va recevoir des ammortos dignes de ce nom. Pour le reste on verra plus tard... et les finances !

Ca va tu l'as posée droite !

Je suis effectivement de Montigny et c'est Mlle qui est venue faire poser les plaques. Merci à tous pour vos posts sympas !

Salut à tous, Pour remplacer ma vaillante 318is, j'ai acquis il y a peu de temps ma 6ème BMW et ma 10ème voiture. En effet, après : - une VW Golf II 90S 1.8 90cv - une RENAULT 11 GTL 1.4 60cv - une BMW 316 e30 1.8 90cv - une CITROËN BX TRD Turbo 1.8 90cv - une VW 1200 1.2 34cv - une BMW 325is kat e30 2.5 170cv - une BMW 323ci e46 2.5 170cv - une BMW 318is Worldline e30 1.8 136cv - une autre BMW 318is e30 1.8 136cv (pour pièces)... ... je suis l'heureux possesseur d'une BMW ///M3 Coupé e36 3.0 286cv. C'est un modèle d'avril 1993 et de 114000 kms. En option elle a le cuir, l'indicateur de température extérieur, l'alarme BMW, les lave-phares et la clim semi-automatique bizône... je crois que c'est tout. Ca tombe bien, je ne souhaitais pas trop d'équipements, juste la clim. Elle est française et avec un historique limpide depuis sa 1ère MEC. Sinon le mec a mis un KAD Green qui va virer dès que je reçois mon filtre et des clignotants 'tuning" qui me dérangeaient au début mais qui finalement ne sont pas trop voyants. Mais que je vais remplacer aussi ! Elle est dans un excellent état mais j'ai déjà remarqué quelques défauts que je n'avais pas vu le jour où je l'ai acheté mais rien de grâve : - une petite bosselette sur la porte passager et sur le capot - une petite marque sur le ciel de toit - un très léger suintement d'huile au niveau d'un bouchon du Vanos (sans danger) Coté comportement elle est très saine et scotchée à la route. Même sur le mouillé elle se montre étonnament stable. Bien sûr, je ne l'ai pas encore en main donc je ne la pousse pas encore dans ces derniers retranchements. Ceci dit, je trouve les suspensions vraiment trop souples (bientôt les Bilstein, on ira chez Axess ) et par rapport à la e30 la sensation de lourdeur est vraiment déconcertante. Cela est accentué par toutes les commandes plus fermes. Le freinage se montre efficace malgré un grognement dû aux disques percés (comme sur ma 323 quand j'avais mis des Zimmermann). Le confort est très (trop) bon et la sonorité est carrément exceptionnelle !!! BV et directions sont agréables et précis. Le moteur, S50B30, est très souple et évidemment rageur dans les tours. Par contre il est vraiment plus brutal que ce à quoi je m'attendais ! Faut dire aussi que je sors d'un 1.8 de 136cv ! Coté perfs, les accélérations sont excelentes et les reprises fantastiques. Un gros défaut quand même, la finition !!! Qualité des matériaux et assemblages frisent le ridicule. Et quelques bruits de mobilier sur route bosselée ! Ok ok je fais mon difficile mais rassurez-vous, j'en suis ravi ! Voilà, maintenant place aux photos ! Extérieur Intérieur Moteur

T'es arrivé à quelle heure Toi, je ne t'ai pas vu ?!

Ok si elle est jolie j'offre le Kebab !

Je te les fais dimanche ! Sinon c'est exactement ce modèle là !

je dirai dans les 300 euros pour un baquet Je peux te fournir 2 baquets Cesam en Alcantara noir en état neuf pour 250 €.

323i ou 325i ou 318is en e30. Et tu t'ammuses avec ça !

VENDUE

La BMW est vendue et livrée, je ne serai des vôtres qu'en tant que spectateur puisqu'il y a peu de chance que j'ai la nouvelle d'ici là.

Ca dit quoi ? Car impossible d'accèder sans être inscrit. +1 ! Loulou ça parle de quoi cet article ?

Salut à tous, Je la vends à regret car une autre BMW va la remplacer et comme je manque de place, je ne peux pas la garder. BMW 318is Worldline e30 pour une utilisation sur circuit Année 1991 (les plus rares) 334000 kms, état mécanique irréprochable !!! Part toutes distances. Elle roule tous les jours. Equipements : Ressorts Ultimate -4 cm + Ammortisseurs Ultimate neufs Jantes BBS 205/55 R15 Barres antirapprochement alu avant et arrière Pont autobloquant 4.27 S Débitmètre décranté Harnais 3 points OMP Sièges Sport M-Technic Volant M-Tech 2 Pommeau M-Technic Entièrement vidée (env. 950 kg) Plaquettes de frein neuves Vidange tous les 2/3000 kms avec huile Castrol 100% synthèse 10w50 Dernier CT en janvier 07 strictement VIERGE. Pièces fournies avec le véhicule : Moteur M42B18 193000 kms entièrement restauré (+ de 300 € de pièces) Kit 2 AAC Catcams neufs posés (+ de 600 €) Boite de vitesses Radiateur Kit d’embrayage neuf (env. 200 €) Calculateur Bosch Kit d’admission Green (env. 100 €) Intérieur M-Technic complet en parfait état dont 1 siège restauré par sellier (120 €) Diverses autres pièces mécaniques, électriques et de carrosserie… TEL : 06 78 21 73 02 PRIX : 2200 € Je peux livrer à raison de 0,50 € par kilomètre à la charge de l'acquéreur. Des photos sont visibles ici -> /vos-caisses-f4/bmw-318is-e30-t2347.htm

Ah ok !

Pourquoi "Fritteuse" ?

Présent avec la e30 en session Grip Amateur. (mail envoyé)

Présent à la sortie mais sans la BM. Maitre-cylindre défectueux et j'ai pas envie d'attaquer le Ring sans un freinage optimum. Je serai avec un pote et sa S3.