Sam Crow
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Ca répond pas. -
Ok, mais pourquoi il est mieux que les autres ? Pour le prix d'un Pipercross, on a deux JR quand même.
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Il parait que le Pipercross est ce qu'il y a de meilleur. Mais le JR est moins cher (beaucoup même). Que faire ? Pourquoi le Pipercross est mieux ? Je parle de filtre à air de remplacement, pas d'admission directe. Merci.
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Ah bon ? Zut alors, j'ai que des Parabole en 17'. Pour le freinage de S3, ça attendra : le garage a changé tous les freins (av/ar) à la livraison de la voiture. Merci pour les réponses. -
S'pas cher, 200 €. En plus, c'est qu'à 300 km de chez moi. Tof, tu es mécano, non ?
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Et ce serait combien les frais de port ?
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Tout à fait. Tu demandes le relevé de l'assurance où tu as le moins de malus. L'idéal étant d'avoir une petite auto assurée pour quasiment rien, avec laquelle tu ne roules pas (donc pas de risques de cartonner) et de laisser ton bonus se faire tout seul. -
Et dire que j'ai milité pour qu'on ne t'enlève pas ton carton jaune... Quel ingrat tu fais.
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Chuis pas modo, mais chuis de Paname, oui. J'ai trouvé un ensemble disques/plaquettes/étriers de 18000 km pour 300 € (hors fdp). Si Schoumms en a moins cher, ça peut m'intéresser aussi.
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Bonjour, Est il possible d'installer sans modifications des freins de S3 (en 312 mm) sur une A3 "de base" ? Merci.
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Ou une AX Spot avec un TU5J4.
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Je viens voir si les modos ont moins d'eau croupie dans la tête que sur d'autres forums auto.