Sam Crow

Je connais pas trop le VR6. Je partais sur du 4 cylindres, pour le poids, la conso, le petit entretien, etc... Au pire, il faudrait qu'une personne de confiance l'essaie pour voir ce que ça donne. Y'a quelqu'un de confiance, ici ?

http://forum.jsoclub.com/viewtopic.php?t=151351

Je suis ouvert à toutes les propositions (hormis les propositions sexuelles). Mais une Golf VR6 sera-t-elle à l'aise/plaisante sur circuit ? Le train avant n'est il pas un peu trop chargé ?

Dommage. Une Golf 1 me parait sympa pour aller sur circuit. Peu de chevaux mais un châssis correct (qui peut s'optimiser), ça suffit pour se faire plaisir sans risques. C'est dans les virages et les courbes que se trouve le meilleur, pas dans les lignes droites.

Pourquoi pas ?

Chais pas. Je l'ai passé chez DM Performance, et le banc a annoncé 275 ch et 38 mkg (au lieu de 230 et 35). Elle vient d'Allemagne (importée en 2000), peut être que l'un des précédents proprios a fait changé les puces. Un autre proprio de S2 reprog était là, il a essayé le break et il confirme qu'il y a plus de chevaux que l'origine. Bref, agréable surprise. Quant on sait qu'une RS2 avoue péniblement 290 ch (au lieu des 315 annoncés)... ça explique bien des choses.

Bonsoir, En raison de sa non-utilisation, je souhaite vendre ma S2 Avant. Elle ne roule quasiment que pour éviter les PV pour stationnement abusif et éviter la fourrière... Bon, elle y a quand même eu droit cette semaine. 190000 km, de mars 93, verte émeraude (avec des rayures, elle a 16 ans la mémère). Clim, VE, RE, etc... Placage carbone, tissu Jacquart noir siglé Quattro. Pas de toit ouvrant. Bref, elle est d'origine, sans options. 5 cylindres ABY 2.2 turbo, boite 6, 275 ch au banc. Prix : 6000 € avec la distribution à faire à 200000. Petite reprise possible sur une Clio 16s, 306 XSi/S16 ou une autre petite caisse pour aller faire l'andouille sur circuit, si mon état de santé s'améliore. Suite à crash de disque dur, pas de photos récentes. Il y en a dans la section "vos caisses".

Nan, américains aussi. Souvenez vous de Fight Club et du boulot d'Edward Norton.

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d4/BMW_323ti_Compact_II.JPG Je pense pas que Rieger fasse autre chose que des kits moches. edit Dada : photo trop grosse edit mooi : et alors ?

Purée, ça fait la longueur d'une A8 ? Moi qui me plains quand je dois me garer avec la 80. Bon, les rues sont étroites et les places peu nombreuses, c'est vrai.

Si si, mais pas pour freiner. Juste pour garder sur l'étagère et faire croire que tu fais du rallye.

Elles sont toutes en dehors des boites pourtant. Elle mesure combien, l'Aston ?

J'espère que c'est une 115 cv. C'est déjà beaucoup trop pour Kyf le ptit merdeux. Ce serait dommage de le perdre si jeune.

brules pas de l'essence pour rien, il est trop mauvais Kyf le ptit merdeux le ptit merdeux le ptit merdeux !!! edit : ça parlait de quoi ce topic à la base encore ? ahhh oui jme souviens !! je recherchais une M3 !!!!! Vi, et j'ai relancé le contact pour avoir les infos sur la M3. Seulement... le mec est pas facile à joindre. J'espère quand même qu'elle existe bien, cette M3.

La courroie de distribution entraine un seul AAC. Il y a une chaine et un tendeur pour entrainer l'autre AAC. La distribution/pompe à eau se change tous les 5 ans, et il est fortement conseillé de changer la chaine et le tendeur en même temps, parce que c'est pas vraiment tip top au niveau de la fiabilité (et surtout, le moteur casse si la chaine se détend ou pète). Niveau fiabilité, c'est un moteur VW qui date de la première Golf GTi (en version 1.8 ). C'est pas du tout au niveau d'un 5 cylindres Audi (peu importe la cylindrée) par exemple. Dire que 189000 km, c'est rien pour ce moteur, c'est pas forcément une bonne idée...

Vous battez pas : si je vends la S2 avant que la M3 soit vendue, elle sera pour moi.

Dès que j'ai récupéré les infos, j'envoie tout à Dada (mais de mémoire, le tarif ne comporte que 4 chiffres). S'il n'en veut pas, il te fera suivre tout ça. Ou alors tu le frappes très fort sur tout son petit corps jusqu'à ce qu'il soit persuadé que cette M3 3.2 n'est pas pour lui.

Je pense que la 3.2 dont j'attend les photos est une très bonne affaire. Oublies pas ma com' dans ton budget.

Ecoutes, je me renseigne pour les photos toussa. Mais ça reste dans ton budget (ou à peine plus), je suis sûr. Mais sans la carte grise (au contraire d'une autre allemande ).

3.0 ? Tant pis alors, je connais une 3.2 à vendre. Kilométrée (200000) mais première main et toujours entretenue chez BMW. Bleu Estoril, cuir blanc, ligne Hartge (il me semble). Dommage.

2500 € avec la distribution/pompe à eau changées, pourquoi pas.

Il ferait un échange contre mon break ? J'aurais moins de scrupules à vider une 405 et à faire le con avec qu'avec l'Audi.

Il a dit "une charrette qui marche".

moi je veut pas foutre la merde mais je pense que oui Moi, j'en sais rien. Mais c'est le genre de montage qui donne envie de voir plein de photos.

/video-f3/golf-2-s2-powered-t3234.htm Il n'a plus qu'à trouver une Golf 2 toute nue.