kokkinelle321

claire que le pierro en s4 il rigole pas ! le s4 il arrache severe ca je peux le certifié ! et en plus de ca ! le pierro derriere le volant il touche sa bille comme il faut !

tu la fait peindre ou ?

part en couille guella

sisi a metz le samedi soir ou le GTT est dead !* On avait discuté ensemble de ta petite prepa !

j imagine oui ! en tout cas le travail est de qualité ! bonne continuation ! et au plaisir de te revoir !

la prise d air de ton capot n'aurai pas été plus efficace si tu avait fait une coupe rectangulaire ? comme la forme des boite a air raceland pour le tu5 ?

la c est deja plus du turbo de pd ! c est quel gt30 ?

merci du renseignement

t as un contacte en prefecture pour avoir des plaques d immat a 98% simillaire ? 821 ccc 57 819 ccc 57

je lui ai redonné en effet et il a fais en sorte qu'elle remarche (changé le calculo, pmh neuf, bougies neuves, module d'allumage, pompe a essence et faisceau de pompe a essence) tu veus que je teste avec chinois ? avec le claude ca me dirai bien pour voir si ma mienne marche comme il faut, ptete demain soir jpasserai av pierre viens test contre ma 306 turbo mazout........ va dormir....

En meme temps c est moi qui roulait le soir la : ben j ai juste mis pied dans le phare pour lui metre la crampe et ensuite je roulais au filet de gaz tout les rapport et le trou n arretais pas de s agrandir Ah oui : elle tournais avec 0.7b ! maintenant 1.2b

tu peux mettre le reste et dire aussi quelle roule deja ! et qu'elle met des sacret carotte guella

jolie photo guella

de toute facon avec l arbre +45 ils sont mort les 1.9L 8s ! personne peut avoir le profil taillé maison !

je pesne que kyf le petit merdeux a tout bien résumé je savais que tu comprendrais... Et pour goks, une tenue de guerriers c'est pas forcement avoir mis 15 000e de pièces sur une caisse... au contraire pas besoin d'avoir de la pièces de ouf, une peinture neuve et 400 ch... Les guerriers c'était un état d'ésprit, fallait etre la pour comprendre le terme " boucherie " aujourd'hui les ames ce sont apaisé et etre un guerriers c'est faire 5 sorties circuit par moi avec des chiottes a 10 000 e... avant le seul " circuit " c'était chambley et tout le reste se passait a fond sur route pas de limites... y'a qu'a voir le corrado de jerem, l'integra de joe et les 10 aines de chiottes explosé pour comprendre... aujourd'hui ça semble incorrect, déplacé et mal, je regrette ce temp un peu ou on revenais du Nur a l'aspi les un des autres a 240++, ou ça tirais la bourre dés qu'on mettait les voitures en routes... Perso ici je me sens plus trop chez moi et y'a plus que chez mes potes motards ou j'arrive a retrouver ça ! sur ce je vais rouler... gaaaaaaaaaaaaz... tiens ca fais un moment deja que je pense pareil.... a l epoque les guerrier c etait la e30 pourris du kyf qui te laisse en chcavvvv a metz ! et j ouvrais le coffre de ma gentry blindé d outil et reparation sur place ! c etait la 205 16 de max qui tournais severe ! dommage y a plus tout ca ! bref j m en tappe je fais le guerrier tout seul avec ma 309 gti16 pourave et je fais mes chrono tout seul sur mes portion de route preferé !!

je vais avoir besoin de ta science de connaisseur psa ! pas de soucis guella

2-3 truc a chouffe sur la gestion et OP le ralenti ! c est juste que le moteur doie etre un peu monté charlo !

reponse possible en MP pour 2 toyo R1R ou T1R en 195/55/15 avec montage ? merci

dispo en 195/55/15 les r1r ? une idée du tarif avec montage ? merci merci

pose ton cul sur un banshee et tu verra que l entretien tu le fera gaiment ! c est de la merde les quad 4 temps ! rien dans le slip ca !