axgti

merci de me rappeler que j ai une vulgaire 8s mais la vulgaire 8s ne me suffisant pas je la change je preferer le 1.4 8s qu il y avais dans lax

hein tof??? le mien est bien un 4-1 fonte tout petit tout ridicule qui ressemble a rien et direct derriere la gros cacalyseur de merde

olah l ami c 'est pa sun reproche que je te fait pour etre serieu c 'est un pauvre collecteur en fonte tout pourr en 4-1 tout court qui fait chier

4-2-1 d origine sur uen saxo jamais vu ça moi mais euhh tu a une saxo ouvre ton capot et regarde si tu en a un non non tu a un collecteur en fonte 4-1 tout pourri d origine

VWSM bon ben deja j irai jamais vu que je ne compte pas avoir une VW pour le moment bien qu un G1 gti 16 me plairait bien mais bon je vais faire circuler

j ai fait ma petite recherche concernant les downpipe avant de repondre et comme je me doutais un peu que tu ne t etait pas tromepr sur les piece qu il s agit il s agit bien d une decente d echap et de bout de ligne d echap et non d une pipe d ami plus basse ou plus courte

il est où se siege une montée en force serai surment necessaire afin de faire savoir qui tu es et que tu ne rigole pas ou alors tu prend les condition de ventes emise sur le site tu va au consomateur etc.. et tu fait le necessaire et surtout n hesite pas a faire savoir que se gars est un batard :lol:et que sont site est bidon

c 'est uen eventualité a laquelle je n ai pas penser voyant que la travail pour tomber la boite ne peut peut etre pas lui plaire sinoin reprog pour la collecteur ben cela depend de ce que tu recherche avec un collecteur le 4-2-1 favorisera le couple

ben quoi il parle de kekette en fait c 'est un gayrrier

un collecteur inox de bonne qualité donc chez un bon fabriquant avec la ligne qui va bien une gestion optimisée et y a rien d autre a faire sans ouvrir le bloc ah si j oublier vider la voiture au max et y coller un arceau pour la securité

certainemetn les plus belle image du rally de france 2005 ebn esperant que sa plaise http://www.1max2rallye.com/gestion_videos/description.php3?id=146 moi perso j adore

non non je t en supplie ne nous la montre pas car une sa trompe enormement

clair et net

wwwwooooooouuuuuuuuuuuaaaaahhhh la vache tu es un gueudin dans ta tete

de meme pour le nurbur j y suis aller je me suis fait chier pas de grosse caisse entre lmes main et pas 500 cv mdrrr je te raconte pas comme je me suis fait chier

maxou tu la banni*??????

meme pas vrai d abord ma saxo charette ne fait pas de bruit

connaissant le savoir faire de danielson oui sa devait donné

non non l ax superproducton etait un 1400cc turbo tien en voila une paire de foto

effectivement dans sa categorie sa pousse meme dans d autre sa enerve d ailleur mais j ai toujours laisser dire les detracteur jusqu au jugement sur route

moi je pense que sa tourne quand meme au ridicul mais celà n engage que moi je pens eplutot que le silence est uen arme redoutable quand on trouve quelqu un stupide alors si certain dire te derange ignore ses dire justement et vous reglerai sa sur run ou circuit

ax gti moteur 1.4 injection bosch multipoint 100 cv origine de 1991-1992(moteur repris par l allaiance psa sur les 106 xsi ) apres de 1992-1995 ce sont des 95 cv (cata powaaaaa) ax qui ont la particularité d offrir des train de saxo et 106 d origine donc beaucoup plus de possibilité d amelioration chassi etc... moteur bloc fonte etc...... poids en ordre de marche version origine pour les plus klourde pesée avec toutes les option possible sur ax a savoir clim cuir etc... enfin tout ben sa pese 836 kg la mienne ne pesait que 730 kg vidage powaaaaa pneus origine monté sur jante alu en 13 par 5.5 en 185/55/13H niveau ax on va dire que je connais de ses debut jusqu a sa mort il y a eu aussi l ax superproduction preparer par le grand danielson qui ne developpé pas moin de 300 cv sur un 1400cc et qui courrai en circuit france malheureusement les transmission ne suivaient pas sinon toujours danielson avait sorti un proto pret a etre homologué route mais qui n a malheureusement pas vu le jour uen ax turbo en version route 136 cv turbo a 0.7 bar et 173 cv a 1.0 bar en version N chaussé en 15 pouce etc....

je n y ai jamais tourner mais je pense qu effectivement le circuit F1 est fait hormis pour les F1 pour les grosse caisse de chez grosse caisse ultra sportive

la mienne de gti n etait pas noir elle etait vert gris foncé certe un peu sale de temps a autre mais pas noir