Yaneck11

Mes photos sont en ligne Encore un "Dieppe" décevant niveau photos.... Je ne sais pas pourquoi je continue à y aller avec l'appareil ! la suite www.dameracingteam.free.fr

TAC Rally - Alexander DEREZ sur sa BMW 2002

Ouais ! Va falloir que j'apprenne à me contrôler au volant, et dans mon language aussi !

OK, merci pour la réponse

Oui, sur pksoft http://www.patricksoft.fr/

Je sais, je râle encore.....

Salut tout le monde, depuis un petit moment j'essaye d'améliorer mon site, et j'aimerais avoir quelques avis: - Est il toujours clair et lisible ? - Il ne fait pas trop "remplie" ? - Vous ne vous perdez pas trop en étant dessus ? etc.. Merci de vos réponses J'ai encore pas mal d'idées, et je vais continuer à le modifier tout doucement, en allant !

James Gallou reprend le volant !! Dommage que ce n'est plus sur la Golf par contre... Mais bon, il re-roule, c'est déjà ça !!

Pour le programme il n'y a pas grand chose à savoir... C'est toute la journée au même endroit

Voilà, avec quelques galères hier soir, j'ai enfin réussi à la mettre en ligne

1- Benoit.F 2- Guillaume76 3- Julien80 4- pixofspeed 5- arthur rambo 6- Shonen 7- Jimmy62 8- Rackel 9- Tof 10- Jim62

Ouais mais je doit bien faire un choix, je peut pas tout mettre Merci

Ouais vraiment dommage... Allez messieurs, en slalom pas besoin de casque ni de baquet dernière génération, pas besoin non plus d'être licenciés, même avec une auto de course, vous pouvez prendre une licence à la journée On roule peut être moins qu'en rallye, mais il y en a assez pour prendre son pied ! Pour ceux qui vienne voir, n'hésitez pas à filmer , ou photographier, la p'tite GT jaune

Photos en ligne pour moi également www.dameracingteam.free.fr

Oui, comme l'a dit Geoffrey, tu peut ouvrir l'emplacement, mais t'est obligé de mêttre une grille devant (ou derrière)

Salut tout le monde, j'ai besoin de petits renseignements... Voilà, depuis octobre dernier, j'ai des soucis sur mes pompes à essence sur la GT... Ca a commencé au slalom de Compiègne, sur une manche l'auto n'avait plus de pèche... et tournée mal, donc on s'est alimentés sur l'autre pompe, est impec. A Croix, rebelotte... Puis Berck et dimanche dernier aux Eoliennes. Ce n'est pas super grave, puisque par chance, il y en a toujours une des deux qui marche, mais ce qui est bizare c'est que ce n'est jamais la même, et ça le fais vers le milieu de la journée...Est-ce les pompes commence à données un signe de faiblesse, et une fois "chaude" elles déconnes ??? Aux éoliennes égallement, dès que l'auto était assez haute dans les tours (au moment de changer de raport en gros) elle avait de légère coupure moteur, vraiment légère, jsute de petites secousses... C'est lié aux pompes aussi ? Voilà, ce n'est pas bien méchant, mais c'est régulier donc, j'aimerais avoir quelques conseils Merci d'avance !

Oui, sur Pksoft, c'est marqué raison personnelle pour les deux, mais comme je les ai vu passer dans l'avant dernière ES, ça me semblé bizarre... Donc c'était juste par curiosité ! Merci quand même

Photos en ligne www.dameracingteam.free.fr

Pour la BMW, il était présent au slalom de Berck, sympa cette BM

Quelqu'un connait il les "vrai" raisons des abandons de Christiann et Verbrugge ?

Mes photos sont en ligne www.dameracingteam.free.fr

ouais, une 307 WRC rien que pour te faire plaisir !!

Voilà !!! Hôtel réservé, vacances acceptées, maintenant y a plus qu'a attendre !!

OK, mais ça dépend des rallyes alors, car l'an dernier (je sais plus quel rallye) il y avait, par exemple, 150 places maxi, mais 20 était réservées aux histos. Mais bon, comme à chaque courses, il y aura une dizaine de forfaits, donc ils passeront

La Sub' de Lions, c'est une location ou BMA à vendue les deux autos ?