jimmy62111

ok merci pour ce debut d'info

Quelqu'un a t'il des info desus car sur le site je n'arrive pas a avoir la liste

je n'arrive pas a ouvrir ces videos venant de megaupload.com 2F7SQDQC quelqu'un peut m'aider merci d'avance

il ne faut pas oublier les aléas de la course comme il y a eu le samedi avec la neutralisation de + de 45 min du prologue ou les comissaires nous ont informé de l'arret de la speciale donc moi je suis repartie idem le dimanche. alors que cela etait faux

voici quelques une de mes photos on commence par le prologue le passage se situe juste avant l'epingle proche de l'arrivée. [/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img]

les personnes qui veulent des photos peuvent me donner le nom de l'équipage et si possible le numéro par mail bon rallye à tous

voila un petit debut arrivée mercredi soir sur le shakedown. le passage se situe juste apres le depart il s'agit d'un droite 90 puis passage sous un pont sur un gauche 90 [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] Nous voila partis pour la 1er speciale avec l'arrivée de la pluie. quelques glissades sont prévues. [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] speciale n)5 idem que la 1ere mais un nouvel endrois où on peut les voir passer 2 fois. Pareil la pluie refait son apparition. [/img][img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] voila pour la 1ere journée la suite bientot aller encore quelques une pour le plaisir des yeux [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img]

il faut dire merci aux pilotes pas a moi si les photos sont belles c'est par ce que le pilote fait le spectacle.

retour d'allemagne où tout c'est bien passé victoire de seb, beau rallye et le tout gratis voila un petit aperçu [img][/img][img][/img][img][/img] la suite demain

si tout va bien j'y vais comme tout les ans

pour la reglementation tout est mis sur www.asaf.be aller sur bible 2006 encore sur bible 2006 et slalom dans le chapitre VII reglementation particuliere. Pour le parcour ce sont des portes elles sont numérotées il y a 2 piquet en plastique par porte. il faut passer entre les 2 portes on laisse la verte a sa gauche et la rouge a sa droite il y en a des blanches c'est quand on passe 2 fois dans la portes (aller retour) parcour tres sinueux une porte touchée c'est 5 secondes de pénalités une porte oublieé c'est 20s un ami a fais une video des qu'il me la transmé j'essayerais de la mettre ou alors si j'en trouve une sur internet d'un slalom je la mettrerais. Par rapport a la fance -moins cher -plus amusant -plus convivial -pas de prix (mais en loisir en france c'est presque identique) -réglementation moin strict pour les amateurs (arceau non homologué pieces de fabrication maison) rien de tres honereux n'est demandé pour courir. Pour la division 1 (creespond au groupe loisir en france) sont autorisé: arceau , baquet , harnais (meme les 2pouces) , volant sport sont obligatoire: casque, extincteur 1kg manu , combinaison (coton suffi) , pneu tourisme amorto serie. sont interdi pedalier alu , admission direct voila les grandes lignes

pilote c'est un grand mot nan je debute actuellement c'est mon 2éme slalom et 1er belge. C'etaispou voir comment ce derouler une epreuve en belgique pour preparer peut etre la saison prochaine une 104 zs soit en division 1 ou en division 2 en slalom et peur etre course de cotes car courrir en france c'est impossible (trop cher et trop restrictif) en belgique pas de passeport technique pour n'importe quelle voiture. vive la belgique!!!!!!!!!

donc voila avec peu de retard (pb de santé) un pti résumé et des photos de ce slalom. Il compte pour le championnat de belgique environ 60 participant. Les reconaissance se déroulent à pied et 4 manches sont programmés. Le vainqueur est une mini conduie par je crois bien un mécano de chez ASD on comprend le bon fonctionnement de la machine pour ma part ca plutot était pour ma 1ere mais c'est tres different des epreuves francaise beaucoup plus serrré. je fini 54 au scratch 6 eme de classe et 1er promo. [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] et pour finir une petite photo de mon ami le doc et sa 104 et de moi-meme et ma ptite 106 [img][/img][img][/img][img][/img] voila et des que je peux j'essayerais de mettre une ptite video de ce slalom. pour info le doc termine 9 au scratch et 3eme de casse.

le freinage au pied gauche est vraiment bien il permet d'assoire l'auto dans une courbe ce qui donne une meillleur stabilité il permet aussi dans des courbe tres rapide de perdre moins de temps car habituellement soit on leve le pied puis on freine puis on réaccelère soit on leve uste le pied mais attention a ce que le cul ne passe pas devant allors qu'avec le pied gauche on na pas touts ces operations on reste acceléré et on freine en meme temps et tout en gardant une grande stabilité. si des pilote peuve comfirmé ce que je dit? car pour moi c'est cela

voila quelques photos de dikbus langemark zonnebek et westouter desolé mais j'ai un probleme avec imagehask. [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

voila quelques photos du shakedown. C'etais pas mal on a eu droit deja au 1ere frayeur et petit bobo mais rien de grave le passage ce situe a peu pres 2km apres le depart gros freinage pour une equerre gauche. [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] [img][/img][img][/img][img][/img] voila pour le shakedown en moderne il ne manqué pas grand monde par contre les histo tres peut on fais le shakedown c'est dommage aller on attent la course maintenant.

oui je suis arrivé a 18h j'ai fais une artie de la special a pied pour trouver un endroit beau et ou on voit car vu la hauteur des cultures et vu ou il avez placé les rubalises ce n'etait pas chose facile aprs cela vers 18h30 la politie passe et previens qu'il ny aurait rien et la les commissaires on tout rembalé mais c'etait dur pour eux aussi d'ou l'arriver des spectateurs sur la speciales sans rubalise

a enfin une bonne nouvelle il revient a ces amours qui va s'en plaindre comme on dit quand on aime on compte pas

petite histoire belge je suis arrivé sur la special du shakedown vers 6h30 petit pic-nic et quesque j'appren de la part de la maré chaussé pas de shakdow apres quelques questionnement j'apprend que le club organisateur avait oublié de faire declarer le materiel de securité chose obligatoire . Ni une ni deux le gouverneur a apris ca et a decider d'interdire la course. pour le moment on n'en c'est pas plus faut voir demain car la aussi il y peut etre probleme. tout ceci n'est que ce que ma dit lun comissaire. donc voila pas de photos des histo et peut etre pas de rallye du tout? mais une photo de la tres attendue s2000 [img][/img] [img][/img] et la c2 de Prokop [img][/img][img][/img][img][/img]

mercrdi apres midi y'a t'il les verif historique si oui c'est où?

c'est a Niewskerk? pour les histo ca doit etre mercrdi en principe mais c'est pas marqué? j'ai pas envis d'aller pour rien demain apres midi et pour eux c'est ou? l'an drenier j'ai pas été a boezing

j'aimerais savoir où à lieu les verifs et à quelle heure? c'est bien mercredi les verifs modernes?

ok merci. l'an dernier je l'ai trouvé au shakedown a niewkerk

ok merci pour ces infos y'a plus qu"aller a boezinge mercrdi pour prendre le programme. j'espère qu'il y en aura la bas

et c'est ou exactemant qu'il a lieu?