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Tout ce qui a été posté par Toinou111
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Rallye d'YPRES les 21-22-23-24 juin 2006
Toinou111 a répondu à un(e) sujet de christoof1 dans Les rallyes belges
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Rallye d'YPRES les 21-22-23-24 juin 2006
Toinou111 a répondu à un(e) sujet de christoof1 dans Les rallyes belges
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Mamadre21, je t'ai rajouté comme spécialiste de la Grande Boucle comme Christoof et mizote. Bon les pronostics pour mi : 1 - Valverde 2 - Landis 3 - Moreau ( il nous a montré de belles choses au Dauphiné Libéré ! mais ce n'est pas le Tour ... ) 4 - Cunego 5 - Salvodelli Maillot Jaune : VALVERDE Maillot Vert : BOONEN bien sûr Maillot à Pois : CASAR Maillot Blanc : ? ? ? ? A vouzote
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Rallye d'YPRES les 21-22-23-24 juin 2006
Toinou111 a répondu à un(e) sujet de christoof1 dans Les rallyes belges
Superbe vidéo de GT4 de Ph sur : http://rapidshare.de/files/24196947/Belgium_Ypres_Westhoek_Rally_2006.wmv.html A voir la sortie de Casier qui prend le fameux panneau et celle de Blijvels dans le wateringue Ypres : Les Fiat difficiles… Abarth Leader presque d'un bout à l'autre de l'épreuve, Giandomenico Basso a remporté l'édition 2006 du Westhoek Ypres Rally. Le pilote italien a rapidement donné le ton et après la première des deux boucles du vendredi, il avait déjà relégué Kris Princen à près d'une demie minute. Dans le clan adverse, les jaune et gris se grattaient le crâne… "Nous ne nous attendions pas à être si loin, confiait Lionel Hansen (Responsable Renault Sport) à l'assistance. Nous pensions être à 12 ou 15 secondes, au plus. Je vois trois explications à cet écart important. D'abord, les Punto sont plus rapides que les Super 1600 en vitesse de pointe. Ensuite, elles bénéficient de quatre roues motrices, qui les aident bien sur un terrain sali par les véhicules historiques, qui cette année passaient avant les "modernes". Enfin, j'avais demandé à nos pilotes de ne pas couper les cordes, afin d'éviter les crevaisons. Question de tactique… Là nous repartons avec des réglages ajustés et une seule roue de secours (deux étaient autorisées à Ypres) et nous verrons. Si nous sommes à 30 secondes ce soir, ce sera jouable. Si nous sommes à 50, à la régulière, nous jouerons la 3e place. Mais cela me paraît clair, Fiat a manifestement progressé depuis le début de l'année." En revenant sur la Grand Place d'Ypres vendredi soir, les deux Punto Abarth étaient installées aux deux premières places. La première Renault (Princen) était à 43"8. Les Fiat seraient difficile à battre… Le doublé Fiat tombe à l'eau Si l'on ne s'attendait pas à une domination aussi nette des Fiat, on n'attendait surtout pas Umberto Scandola ! Dès les premiers mètres, le jeune italien étonnait, puisqu'il se permettait même de tutoyer son équipier, pourtant déjà venu à Ypres l'an dernier, dans le premier chrono. Par la suite un rien moins rapide, il accrochait cependant le train de son chef de file, qu'il suivait de 20" au premier soir. Mais ceci se faisait au prix d'une attaque qui le voyait jouer sur le fil et ce qui semblait prévisible se confirmait samedi matin, lorsque la Punto atterrissait dans un étang, où elle était totalement immergée. Le doublé Fiat tombait à l'eau… Jolie prestation néanmoins de ces voitures! Kris Princen à la force du poignet La Fiat de Basso poursuivant son petit bonhomme de chemin et tournant comme une horloge, Kris Princen devait sortir le grand jeu pour conserver sa deuxième place, sans cesse menacée par un excellent Larry Cols, cette année engagé sur une Mitsubishi Lancer Evo 9 Gr. N. Derrière, Bernd Casier (Renault Clio S1600) et Freddy Loix (Citroën C2 S1600) devaient aussi en découdre pour la 4e place, tous deux ayant connu leur lot de soucis le premier jour. Le premier en perdant plus ou moins 50 secondes suite à une crevaison, le second en traînant une plaque de signalisation incroyablement plantée dans le train arrière durant trois spéciales, ce qui lui valait une belle frayeur en 6e, dans l'ES3. Ceux-là ont offert au public un suspense total jusqu’au dernier mètre chronométré. Princen précèdera Cols pour 5"1, Freddy se fera "facilement" le scalp de Bernd, au prix d'une attaque de tous les instants, qui le voyait accumuler les meilleurs temps, jusqu'à en faire le deuxième meilleur performer du rallye, le premier de sa catégorie. A signaler aussi la belle prestation de Urmo Aava (Suzuki Swift S1600), 6e, ainsi que celle de Andy Lefevere (Subaru Impreza WRX), 9e, dans les échappements de Bob Colsoul (Mitsubishi Lancer Evo 9). Lauwaert et Coene en "promo" Au sein de la RACB Rally Cup, Koen Lauwaert dominait largement son sujet avant qu’une crevaison lui fasse perdre beaucoup de temps. Caren Burton en profitait pour signer une nouvelle victoire au terme d'une course parfaite, devant Bernard Servais. Quant au Ford Fiesta Sporting Trophy, c’est Tim Van Parijs qui y a imposé son rythme soutenu. aux habitués de cette compétition. Après sa victoire au TAC, Bert Coene engrange quant à lui les points dans un championnat qui lui semble de plus en plus dévolu, d'autant que Raphaël Aucquier a dû renoncer. Dommage, car avant cela, le vainqueur du Wallonie s'en sortait plutôt bien pour sa première participation à cette épreuve (sans compter que son équipier et lui avaient démarré malades), en signant des chronos proches de son adversaire Flandrien. La troisième place aurait sans doute été pour lui, si une rotule n'avait cassé samedi dans Watou. Marc Deblieck héritait de cette troisième position, qu'il conservait jusqu'à l'arrivée. Une belle récompense pour ce pilote qui était resté 3 mois sans rouler, suite à ses blessures consécutives à la sortie du TAC Rally. Après la trêve estivale, le championnat de Belgique reprendra à l'Omloop. (M. Lacroix) Classement final 1. Basso-Dotta (Fiat Punto Abarth S2000), en 2h49'23"6 2. Princen-Chevaillier (Renault Clio S1600), à 50"6 - 1er S1600 3. Cols-Godde (Mitsubishi Lancer Evo 9), à 55"5 4. Loix-Declerck (Citroën C2 S1600), à 1'54"5 5. Casier-Miclotte (Renault Clio S1600), à 2'20"4 6. Aava-Sikk (Suzuki Swift S1600), à 5'12"0 7. Garcia Ojeda-Barrabes (Peugeot 206 S1600), à 5'22"0 8. Colsoul (Mitsubishi Lancer Evo 9), à 5'42"2 9. Lefevere-Messelis (Subaru Impreza WRX Sti), à 5'54"1 10. Bruyneel-Droeven (Subaru Impreza WRX Sti), à 5'57"6 … 22. Burton-Louette (Citroën C2), à 18'34"5 – 1er RACB Rally Cup … 28. Van Parijs-Heyndrickx (Ford Fiesta ST), à 22'13"5 – 1er Fiesta SPorting Trophy … Championnat 1. Deferm : 60 points 2. B. Colsoul : 56 pts 3. Tsjoen 54 pts 4. Cols : 52 pts 5. Van de Wauwer : 44 pts 6. Matterne : 42 pts 6. Princen : 40 pts 7. Van Parijs : 38 pts -
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Encore victoire 1-0 de l'Italie face à l'Australie Match moyen et maintenant, c'est encore pire La coupe du monde est bien triste au niveau du jeu offert par les équipes Le tableau de la phase Finale de la coupe du monde: 1/8 de finale:................1/4 de finale Allemagne 2........................................ Suède 0.............................................. Allemagne Argentine 2.......................................... Argentine Mexique 1............................................ Italie 1................................................ Australie 0........................................... Italie Suisse ............................................. Ukraine Ukraine............................................ Angletterre 1....................................... Equateur 0.......................................... Angleterre Portugal 1............................................ Portugal Pays-Bas 0.......................................... Brésil............................................... Ghana.............................................. Espagne........................................... France............................................. Copier-Coller du tableau de geoffrey ...
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Rallye des Routes Picardes le 16 juillet 2006 ( 02 )
Toinou111 a répondu à un sujet dans Les rallyes du nord
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Rallye d'YPRES les 21-22-23-24 juin 2006
Toinou111 a répondu à un(e) sujet de christoof1 dans Les rallyes belges
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Rallye d'YPRES les 21-22-23-24 juin 2006
Toinou111 a répondu à un(e) sujet de christoof1 dans Les rallyes belges
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