Horyuji

Place aux quelques petites photos, je ne l'ai pas toutes non plus Elles ne sont pas dans l'ordre et certaines sont " ratées " Photo à l'achat Et ensuite ... Voici la photo qui a servi pour le cadre fait au crayon d'une dimension de 150cm sur 100cm et qui est dans mon salon :: ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Place à la CRX : Ce sont les photos lors de l'achat Sur ces photos, on a l'impression que c'est " fort " mais alors que non ... Pas mal de griffes sont " parties " au lavage !! Voilà voilà pour le moment

Ok ok ok !! Laissez moi juste jusqu'à demain pour respirer un peu de mon week-end ... Juste un avant gout 7

Merci merci !! Ca faisait vraiment un bail que je n'étais pas revenu

Voici que voilà, mes deux fois 4 roues ... Une qui me sert de Daliy qui est à vendre suite à un déménagement à l'étranger ( ca me fait mal de m'en séparer ... ) et une avec laquelle, je saurai rouler 365 jours par an sous le soleil à plus ou moins 30° en plein Noël par exemple Je commence donc par celle que je garde, celle dont son logo ( connu par tous, même ceux qui ne sont pas avec une delSol ) est tatoué ( en taille réelle ) sur mon avant-bras droit, côté intérieur ... Il est visible de dos uniquement Sans oublier le cadre dessiné au crayon uniquement ( donc en noir et blanc ) de mon intérieur ( je mettrai la photo plus bas ), un cadre qui fait 150cm sur 100cm et il est dans le salon ... La delSol totalise actuellement 207.000 km, elle en avait 174.000 à l'achat, il y a 4 ans !! Sa première mise en circulation date du 19 octobre 1993. Je l'ai achetée de base avec juste les jantes, un silencieux home made, des ressort -40mm et une lip EG6 ... A présent elle n'a plus les ressorts -40mm ( merci le contrôle technique en Belgique ) et ni même le silencieux home made qui a rouillé, elle est " stock " !! Extérieurement, il n'y a donc que les jantes et la lame Intérieurement, là c'est différent !! Voic en version liste de ce qui a été ajouté, ils ne sont pas dans l'ordre : - Cuir sur mesure - Cuir chauffant - Boutons OEM sièges chauffant - Antenne electrique - Porte-gobelet - ABS ( En cours ) - Train arrière à disque ( en cours ) - Air conditionné automatique - Vitre arrière JDM - Transtop ( en cours ( Tous les éléments sont là, il ne faut plus que les placer ) ) - Rétros dégivrant ( Si si ils sont OEM !! ) - Map Lights - Grilles Gathers - Caisson ( Honda mais pas forcément delSol ) de basse Gathers - Pommeau Mugen ( un vrai quand même ... ) - Troisième feux stop - Tapis delSol ( pas d'origine certes mais bon ... ) - Petite attache pour le tapis côté conducteur - Cablage OEM pour les sièges chauffant - Capteur de ceinture JDM En ligne de mire : - TCS - Cruise Control - Airbag conducteur et passager - Réglage de l'éclairage du compteur - Pole parking électronique ( et non pas l'antenne ( Si si, en OEM aussi ) - Porte bagage au dessus du toit qui n'altère absolument pas l'ouverture / fermeture du toit en mode électrique, OEM aussi car les emplacements des attaches sont bien présents ( faut le savoir ) !! - Alarme OEM pour l'ouverture / fermeture à distance Je ne sais pas si je rate encore quelque chose Mécaniquement parlant, je n'ai fait que changer la boite S20 par une qui n'a que 110.000 km et l'étrier de frein avant droit ... Le reste ca roule vraiment tranquillement pour un contrôle technique vraiment vierge Les ailes arrières et bas-de-caisse compris ont été refaites pour la rouille Je rajouterai les photos par la suite car je suis en cours de sauvegarde et de tri dans mon serveur --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Présentation de ma CRX EE6 ... Un 4 roues qui roule vachement bien pour son âge !! Elle date du 4 avril 1991, c'est un petit 1.4l 90ch en boite automatique !! Elle est full stock jusqu'au enjoliveurs !! Je l'ai achetée il y a 3 ans et quelques mois avec 164.000 km, elle en a actuellement 184.500 km Vitres électrique Direction assistée Verrouillage central ( à vérifier à cause de l'alarme qui a été désactivée ) Toit ouvrant Je n'ai fait qu'ajouter 4 hp et un autoradio ... Le double carburateur a été réglé / nettoyé chez Honda !! J'ai toutes les factures de la CRX, tout comme la delSol bien entendu Le seul " hic " de la CRX étant la carrosserie ... Les ailes arrières au niveau des bas-de-caisses ont été refaites mais le problème de rouille étant à la portière conducteur et du coup, le léger accrochage de l'aile avant gauche Sinon mécaniquement, elle est PARFAITE Comme la delSol, je rajouterai les photos au plus vite

Salut à tous !! Ca faisait un bail que je n'étais pas revenu sur le Forum et en revenant, je remarque que mon compte a été effacé !! Bon ... C'est reparti pour la présentation Je suis donc un mordu ( je n'ai pas changé ) de Honda CRX et delSol ... J'ai une delSol ESI quasi full options ( et même un peu plus ( plus de place pour les boutons d'origines ) ) ... Une CRX EE6 full stock avec direction assistée, vitres électriques, toit ouvrant et verrouillage central Je suis de Namur ( Bouge plus exactement ) et je suis dans l'Informatique, quasi marié sans enfant !! On compte d'ailleurs d'ici peu, partir vivre à l'étranger, là où je peux profiter de mon Targa 365 jours par an Je pense avoir fait le tour et ravi de revenir ici par contre !!