Mon acienne ek9 etais une civic recuperé en piteux états (soit disant déclassée"") et a toujours ete modifié mais jamais achever (manquais une belle couleur et remonage total de l'interieur apres la pose de mon arceau). Psour en venir a mon swap il a éte question de remplacer mon petit b16 cassé du a un mauvais montage de vilebrequin aléger ... snifff et ayant le Luxembourg près de chez moi j'ai été chiner un b18c qui reposais paisiblement au fond d'une carcasse d'intégra type r et donc la situation qui se proposait a moi étais j'ai une voiture qui a besoin d'un moteur et la il y a un moteur qui a besoin d'une voiture. Le choix fut vite fait le moteur fut donc implanter dans ma petit ek celui ci étais aider d'une petit kit turbo, ceci étant dit après j'en ai eut des joint de culasse et des plan de joint de culasses rectifiées du a des surpression ( perso je conseille de passer avec du garett comme turbo et non des hks ou greddy moin fiable) des que je retrouve des photos de celle-ci je les posterai d'ici la . merci pour vos conseille pour le drift mais c'est tellement trop bon de brûler de la gomme avec une bonne jap's ou muscle car . Je pense avoir déjà vus et un peu parler avec Marc, Il n'etait pas propriétaire d'une intégra blanche vidé et rigidifié avec des stikers du Nurburgring ? Et a propos je suis a la recherche d'une bonne japonaise pour commencer a faire de la glisse (drift) , je suis près a mettre max 5000 euro (car c'est pour commencer et donc si je viens a la pliée...) quel soit en propulsion et non 4X4 que ce soit honda mazda, mitsu,nissan ou toy je suis prenneur et etudies tout vos proposition faire offre aux intéresés ???