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0 NeutralÀ propos de dragx
- Date de naissance 08/03/1976
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dragx a commencé à suivre Honda-Passion
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alors voilà je viens d' acquérir une tite eg6 de hollande, 180000km, noire, le moteur et le chassis ont l' air sains l' interieur est bien mais il y a un peu de carrosserie il y a des suspensions, des freins pas d' origine et un collecteur srs, elle est dans son jus mais vais faire une restauration complète!!! prendrai des photos demain ou après demain! ps: sur l' annonce il était marqué "u9" quelqu' un sait-il ce que ça veut dire? j' ai pas trouvé lol
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voila le petit procédé que j' utilise pour nettoyer et dérouiller mes pièces: et ça marche vraiment bien, une alim d' ordi minimum 300w, des eponges jex en inox, des cristaux de soude, une bassine et de l' eau: sur la photo j' avais mis des boulons, un couteau et un beurrier en inox, ça attaquait à fond mais l' alim ne suivait pas lol et le résultat: 2 heures de bouillon (l' eau chauffe un petit peu) et 30 secondes de brosse métallique histoire de passer partout puis après la photo je l' ai passée à la dremel pour aller dans les coins ou on voit encore un peu la rouille
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voilà, suis allé au circuit de mettet le 18 septembre pour essayer titinne il y avait 15 voitures: 3m3, 3m1, une csl, une gts, une amg cls55, une megane rs, une r26r, une aston martin, une porshe bi turbo, une audi rs4, et une civic on a roulé toute la journée, c' était open pitlane dans l' ensemble, tout a bien été, la tenue de route est pas mal, ça avance déjà bien, par contre les freins ont chauffés trop et quands ils étaient refroidis il n' y en avait plus le moteur fumait un peu bleu, on a du remettre 2l d' huile ça fait beaucoup surtout qu' avec la nouvelle, elle consommait quasi plus bizarre j' ai fait une vidéo, je vais tenter de la mettre bientot par contre, si quelqu' un sait ce qui a été fait au niveau du moteur, ça m' intéresserait de le savoir pour continuer la prépa, parce que je sais pas grand chose,merci
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