Rayme1111

Ton carrosier est génial ! Travail de fou furieux, j'adore

Tu as bien choisis et quelle qualité de Piv encore Tu ne sais pas combien sortait ton B16B stock ? Si ils ont vraiment leur watts ?

Classeeee

J'aime ce genre de modif de boite Normalement tu remplis jusqu'au débordement soit à peu pres 2l. Ce collecteur est bien plus performant que les origines honda série D, avec une bonne reprog tu va bien sentir la différence

Tu en penses quoi des Kw ? Ps trop mous ? Il est bien équipé et propre ton del sol maintenant

Bel achat mais ton D16 HC allait mieux ? C'est assez étonnant quand même

Les jantes parfaites pour le style de ton auto Je laisserais comme ca, elle est parfaite !

Pour avoir aussi fait cette modif, c'est LA modif à faire ! Good job Tu l'as achetée où ta ligne ? Elle décatalyse directement comme je vois, il n'y a pas uyne version pour garder le cata ? Il me semble qu'elle est homologuée non ?

Super taf comme dab ! Toujours un plaisir à lire Je compte aussi installer le cruise sur l'eg bientot Dit tu n'a pas remarquer sur le del sol ou l'ej, j'ai branché ma PlX SM AFR sur ma ligne en plus de ma lambda d'origine et j'ai remarqué que ma richesse est aux alentours de 12.5, 13 tout le temps alors que je n'ai aucun code défaut pour la laambda stock . . . elle ne régule pas à 14.7 en gros

Tu vois c'est quoi le canister ? Le cylindre noir en plastique juste à droite de ta batterie mis plus bas avec 3 tuyaux. Tu as un tuyau qui vient du réservoir, tu le laisses à l'air libre, perso j'ai mis la mise à l'air libre juste au niveau du réservoir. Puis tu as un tuyau (le plus gros) pour recycler les vapeurs d'essence qui va à ton papillon, tu bouches l'orifice au papillon. Le 3ème est relié à ta vanne noire, pareil tu l'enlève complètement la fiche électrique tu l'isole avec ton faisceau ou tu supprime les fils comme tu le sens et tu bouches l'orifice sur ton collecteur, celui de ta photo

C'est la soupape du canister pour le rejet des vapeurs d'essence du réservoir vers le collecteur d'admission, perso j'ai supprimé ce circuit ca ne met pas de code défaut sur les eg. Là tu la rebranche normalement et il n'y a pas de soucis, si tu la débranches, tu aura une prise d'air avec l'orifice à l'air libre et ca forcément pour ton ralentit ca va yoyoter

Bien bien agressif ainsi

Très bon matos ca

Tu fumes le bitume ? Nice pics

Très bon boulot C'est de l'antirouille que tu as mis sur ta traverse avant ? Tu utilises quelle marque ?