SiGmA SpiRiT

Non c'est piste et rasso exclusivement

Ouep et encore je suis surpris que la coque est quasi rien car j'ai quand même roulé dessus a + ou - 100 km/h Sinon ta la vidéo ou tu dis que ma caisse ressemble sinon pour la peinture tu parle du pars choc parce que le reste de la voiture la peinture est neuve^^

Update du jour même si je fais un monologue :p Dans l'ordre Bon première pièces du freinage reçu Maitre cylindre en très bon état, et surtout pas crade par contre le Master vac a quelques séquelle du liquide du frein il faut donc remédier à ça Et voila un MC/MV tous neuf peint à l'aide de peinture grise et noir HT Merci à crakotte d'avoir fais ça Dans la semaine je vais recevoir les wilwood Bon j'ai reçu la deuxième pièce de mon freinage Adaptateur 12 à 10 pour monté sur le MC de VTI Une fois monté Un peu de news Du retard pour recevoir ceux qu'il me manque pour le freinage Mais j'ai enfin reçu la ligne (plus jamais je passe par chronopost) Donc c'est une ligne full inox en diamètre 50 externe avec deux magnaflow que se situe juste après le collecteur. Elle a était réalisé entierement par Garage Z (Zenki boy) Alors quelque photos vite fait car j'ai pas récupérer la carte mémoire de mon reflex ou j'ai de belles photos Et en bonus une vidéo ou je dépasse pas les 4000 trs/min Bon un peu d'avancement J'ai alléger mes portes Avant Après Ce qui ya était découpé Je pense avoir retiré 3 kg a peu près Sinon il me reste a faire les finitions limée les endroits coupé pour ne pas se coupé ou autre et a peindre la porte en noir Bon j'ai enfin reçu les wilwood donc aussitôt recu aussitôt monté Et Paul c'est amusé avec sa plaque US En attendant cette foutu durite il faut bien s'occupé Après un petit peu de travail Demain c'est gros dépoussièrage car y'en a besoin ensuite dégraissage et peintoure de tout Bon aujourd'hui j'ai pratiquement terminé le TDB Bon il me restera a caché quelques fils et a trouvé un emplacement pour le NA timer avant d'avoir la console home made Sinon me tarde de recevoir les produits pour floccé le TDB Et voila la photo de tous ce que j'ai retiré pour le chauffage Un peu de news Merci à Paul et Crakotte pour le prêt de jantes pour mettre les Federal dessus Sinon hier SOUTH WEST Custom est venu avec des bombes de peintures pour peindre les jantes, merci à lui !! Le rendu est sympa à voir avec les federal et monté sur la caisse Bon up du jour alors hier purge des freins donc niquel LA VOITURE ROULE ENFIN^^ et roule bien surtout^^ J'ai trouvé mes pneus grace à south west custom qui ma trouvé le liens et c'est privé pour moi Donc ce sont des Yokohama ADVAN A032R en 205/50/15 en gomme super tendre Programme de la semaine avant la journée piste -Faire la géométrie -Montage des pneus -Montage de la bar stab arrière en 15 -Gros nettoyage intérieur/extérieur il y en a vraiment besoin Bon aller j-2 avant la journée piste en deux jours liste des choses effectué -Géométrie -pose de la bar stab en 15 -netoyage complet intérieur -nettoyage partiel extérieur -ajustement du PC arrière -montage des pneus sur jantes (merci à subturbo) Il me reste a faire avant samedi: -Nettoyer en profondeur l'extérieur -monté les jantes avec les semi slicks -Chargé la caisse et préparé les outils pour samedi^^ Photo de l'état actuelle RESUME JOURNE PISTE Bon aller petit résumé de ma journée Tous d'abord j'ai passé une très bonnes journée avec un temps magnifique alors que tous le monde l'annoncé pluvieux. Bon la voiture est vraiment très performante, le grip est excellent le seul souci je perd pas mal en perf avec les 205/50/15 mais je pense que le grip en virage rattrape les pertes en ligne droite. Les pneus étaient au top malgrès tous ceux qu'on m'avait dis sur les super tendre, ils enchainaient les tours sans bronché et je n'ai jamais eu un problème de pneumatique mis à part à l'avant dernière session ou Crakotte a pris le volant 3 tours et crevaison de pneus AVG surement du a un débris sur la piste donc session terminé. -Par contre gros point noir le mois prochain j'investis dans une radia d'huile car la par moment c'était vraiment pas possible^^ -Ensuite une chose que je me doutai c'est que les BP-10 (plaquettes entrée de gamme de chez wilwood) manque cruelle de modant -Sinon sur la piste je me suis bien débrouillé je me suis pas fait emboité une fois mise à part par la 458 italia mais ça compte pas ça Et pour finir j'ai pu faire aucune vidéo car j'ai foutu ma go pro dans le pars choc avant, quelques tours de piste je tape un plot et je roule sur la go pro résultat des courses go pro morte Sinon pour les temps j'ai qu'un maigre 1.12.2X génés par quelqu'un je pense que je suis dans 1.10.XX 1.11.XX on verra à la prochaine session ce que ça dit Place aux photos Haha mon client que j'ai finis par avoir :p Bon quelques news J'ai pu enfin monté les BDC d'EE9 Je suis content du résultat ça rends bien Sinon à ma sortie piste en tapant un cone j'ai fais tombé la go pro et j'ai roulé dessus^^ A tous hasard en montant les bas de caisse j'ai trouvé quelques chose qui était bloqué ici La batterie et la carte mémoire de la Go pro qui ont attérri ici par je ne sais quelle miracle

Bon up avec une série de photo prise au reflex Nouvelle emplacement du bocal de lave glace Vivement que pars choc passe en peinture [img:0aa7]http://i21.photobucket.com/albums/ll302/Spuramix/IMG_0340.jpg[/IMG] Et pour finir j'ai commencé la découpe de l'autre TDB qui sera floqué et monté une fois le chauffage retiré

Un peu de news J'ai attaqué la refection châssis de l'ED7 au programme peinture à l'epoxy des trains + passage de roues Hier Crakotte est venu me donner un coup de main pour démonté tous les trains aujourd'hui j'ai commencé la peinture. Passage de roue nettoyé, dégraissé Passage de roue arrière peint Passage de roue avant peint Etrier et rotule de direction peint Voila pour aujourd'hui demain je m'occupe de peindre les trains roulants et attaqué le montage des SB energy Sinon je tenais à félicité Restom pour la qualité de leur produits certes ils coutent cher mais on sait sur quoi on part c'est vraiment le top pour refaire un châssis complet.

Les deux baquets sont ne place dans l'oignon /t10434p15-ed7-osaka-jdm-staiiile-bride-montes

Dis moi pourquoi car pas mal de gens conseil de faire ça et surtout pas mal de caisse de circuit sont comme ça

Salut tous le monde un peu de news Bon baquet BRIDE montés grâce à CharlyCRX et son supports home made pour fixé le baquet aux glissières OEM Voila bon pas mal de choses en attentes des news dans quelques temps ;

j'ai pas pesé les miens mais je pensais qu'il faisait moins de 8.5kg sinon deux trois photos du siège et du montage à blanc J'ai fais un montage à blanc car je n'ai pas encore mes supports pour fixé les baquets

Ils sont magnifique dis moi livré par quelle transporteur ? On dirait vraiment des vrais Dommage par contre car je pensai que c'était la coque pailleté sur les Zeta

Merci

Merci à tous

Petite vidéo de ma première session piste qui a eu lieu il y a 3 semaines environ

Gros up de mon topic puisque j'avais oublié de mettre à jour sur ce forum Donc dans l'ordre chronologique depuis j'ai enfin posé l'ed7 car elle en avait besoin donc a l'avant il me reste 1,6 cm de filetage et à l'arrière il me reste 2 cm. J'en es profiter pour peindre aussi mes moyeux et bol de disque Et j'ai finis la journée par peindre mes essuie glaces et le seuil de capot Ensuite j'ai montés différent accessoires Montage du pédalier Mugen like en premier Ensuite passons au camber kit AV Photo du train avant et avec les camber kit ingalls avant monté Passons à l'arrière Photo du train arrière et hop camber kit Buddy Club monté Bar arrière inférieur monté Et pour la fin stickers posé Un petit covering intérieur sympa fait par mon pote South West Custom lien de sa boutique : https://www.facebook.com/profile.php?id=100002642911265 Pour la troisième fois le volant a été changé^^ Voila les travaux les plus récent sur l'ed qui a était effectué hier avec crakotte et deux autres pote on a repeint ma baie moteur ainsi que mon couvre culasse et la barre cusco en noir mat j'ai pu aussi relevé mon capot et finir les ajustements il reste un peu de de taffe pour finir ces foutu ajustements... J'avais tellement honte de ma baie moteur que je n'es pas de photo quand elle était encore rouge alors que le reste était noir voici un aperçu de comment c'était avant Le boulot de hier Et pour finir une série de photo avant le shooting prévu Maintenant je commence à l'aimée cette caisse il lui manque plus grand chose au niveau esthétique

Une photo pour voir un peu à quoi il ressemble depuis le temps qu'on les attends xD