yo@nn

o^^o du rouge

tjrs au top a ce que je vois.. elle as bien évoluée

Petite mise à jour du post.. avec passage au SSM#2.. ...bien au repos le soir après plus de 800 km.... .... et petite pause au retour, sur la route de Millau...

Alors depuis 1semaine impossible d'ouvrir ma vitre conductrice... après démontage ce matin du panneau de porte, vérification coté moteur , RAS, démontage du boitier de commande..oups.. le bouton déjà me tombe dans la main, pas cool :/... Je fais des test, idem, je test avec un tournevis..miracle la vitre se baisse, se relève..etc .. Si quelqu'un aurait donc cette partie là... 4 ou plus exactement la partie du dessous... en attendant, méthode tournevis..pas terrible :/..

Après tant d'attente, finalement j'y suis arrivé...même si c'est pas un mugen que j'aurais tant voulu (oups la paye )... et ce satané décata qui a mis quasi 1 mois à venir :evil: ... finalement... ... en revanche foutue clim (c'est décidé il faut que je l'enlève !!!! ), un petit bout de bande y ai resté...

enfin... ..to be continued...

Domokuuuuuuuuuunnnnnnnnnnnnn ^^ sinon toujours en attente du nouveau décata pour le collecteur... :/ ...

a oui..les gouts et les couleurs après hein.. ^^ l'ITR restant assez légère et après mon petit passage au banc, je préfère un 4.1... elle sera OK pour un passage en piste comme ça....

connait pas, vais regarder sur le net... wé v2, mais c'est un 4.2.1 aussi..

Je compte changer aussi le manchon de l'admission d'air, mais je ne sais pas quoi prendre... durite samco ou manchon inox.... Pour l'allumage, je vais changer les bougies et cables d'ici 1 ou 2 mois je pense... et pour le collecteur, l'origine est encore dessus, le 4.1 attends sagement à coté du canapé ^^héhé

merci coupain

En attendant mon nouveau décata pour le collecteur, quelques photos parmi tant d'autres...

elle ai quasi d'origine coté moteur, juste la ligne... tout ai dans ma signature ^^

petit up :