phil22

Salut à tous voila comme indique ds le titre je cherche un carter de boite d eg6... en esperant une reponse de votre part

Voté pour Demon

tracasse j ai trouve la solution depuis... j ai refait le bloc a neuf (segmentation, nouveaux pistons, reallesage, bourages soupapes,...etc) Fin la totale!! et il va du toner mnt

Ce que je vais faire je pense... c est la meilleure solution quitte a le demonter autant le faire nikel!! Jv tout demonter et le deposer chez un specialiste qui va me realeser tout ca avec nouveaux pistons et nouvelle segmentation plus tout ce qui va avec Et la j repartirai avec un nouveau bloc!!!

Voila j vous explique. j viens de voir le post de daaave c plus ou moins pareil... J ai donc achete un d16z6 que j ai ouvert fait une prepa culasse car elle fumait noir a creve (dc bourages soupapes, rodages soupapes, recreuser mes soupapes et ropolies) tout ca apres un diagnostique de bourages creves... et finalement un reglage soupape plus tout le reste dont je ne vous parle pas embrayage etc... Enfin une culasse nikel!! Je remonte tout elle redemarre au 1/4 de tour ms deception total elle refume bleu pre'sque noir!!!! Je pensais dc aux segments ms cmt en etre sure... Ca pourrait tres bien etre un probleme aux cylindres il faudrait alors realeser mes pistons et les changer srtt ms ENORME budget!!! Dc voila cmt faire pour etre sure a 100% que ce n est que la segmentation (nettement moins couteux)????

Vote japan powaaa

je ne trouve pas "francois ej1"...!!

Tres bon apprenti!! Bienvenue a toi fi !!

Je voudrais savoir ou et a quel prix je pourrais faire une carto pour mon esi en sachant que c est pour faire du Rallye... Et quel gain de puissance...? Merci a vous

Voila voiture achetée!!! 1000€ juste remplacer les guides de soupapes, faire un bon reglage soupape et en avant!! Merci a tous!! je vous donnerai des news qd elle sera finie

je lui ferai une revision complete avant d aller lui mettre 8000trs/min ds la vue Me rejouis de voir ce qu elle va donner une fois vrmnt terminee pcq la c est qd meme vrmnt trop peu!!!

j ai trouve une esi (voiture complete) pour 1.250€ jv la voir ce soir... j pense que c est l ideal pour ce que j compte en faire (moteur entierement d origine) et ca me fera une caisse pour pieces vu qu en rallye on touche pas mal

hehe tu m etonnes

j ai bien compris les gars ms il faut encore trouver une admission et un collecteur... je sais que j en demande peut etre un peu bcp ms idealement j aimerai trouver un COMPLET que je n aurai plus qu a poucer dedans et basta. Pcq trouver une admission et collecteur de vti c est pas ce qui a de plus facile!! Fin faut voir j ai pas mal de possibilites et j hesite pas mal ya un peu de tout des bagnoles complete ms avec trop de kms au compteur des blocs origine ms pourris des mteur complet comme celui ci ms ou il faut encore trouver d autres pieces... et avec des budgets passant du noir au blanc!! Je suis un peu paume...

Gagné, c'est bien celle-ci ! J'allais pas sortir de ma FN2 pour une daube non plus... PS phil : Plus origine ce B16 ? Mis à part Embrayage Exedy Stg.1 et Volant Moteur Allégé JUN rien d'autre n'a été changé. je parle de celui de Demon qui sur photos est radicalement modifie... fin en tout cas ca ne passe pas comme il est la au controle de l asaf ou si ms je monte en division 3 voir 4 :S donc l ideal serait un moteur qui d aspect exterieur ressemble comme 2 goutes d eaux a un origine car meme un kit d admission ou un collecteur d echappement n est pas accepte en 2/5!! maintenant tout ce qui est fait en interne du moteur ca c est bon pcq ils ne vont pas aller ouvrir la culasse