macnooby1

Une fois le problème résolu je mettrai à jour mon post sur la civic

Bonjour à tous, Ayant récemment changé mes Phares avant pour des fonds noir, j'ai eu une mauvaise surprise J'ai une ej9 ph1 pour rappel La mauvaise surprise : J'ai commandé des phares électriques et le seul soucis réside dans le moteur de réglage de hauteur de Phare... Je me suis renseigné et apparemment il y aurait 2 types de moteurs, les valeo et les Stanley... J'ai des valeo et pour les nouveaux phares il me faudrait des Stanley... La différence est dans le système de fixation, les valeo sont a clipser tandis que les Stanley sont a visser... On m'a dit que les moteurs Stanley étaient ceux des ej6 et ej8...(vu sur japancar quelqu'un dans le meme cas que moi et qui a trouve ça ) Quelqu'un aurait il ça de cote ou saurait il ou je pourrais trouver ça? Visiblement impossible de commander ça chez Honda sans les blocs optiques complets :/ Un tout grand merci pour votre aide Pas trop envie de racheter des manuel

Moi c'est une phase 1:)

perso ma ej9 ce sont des 16

youp comment as tu fait ton branchement? qu'as tu utilisé comme câblage? as tu mis un fusible? si tu veux j'ai aussi un phoenixgold donc je peux essayer de t'expliquer pour les boutons qui sont dessus le config permet de sélectionner les réglages à utiliser (filtres) le BY-BY permet de retirer ces filtres (moi c'est ce que j'utilise) le bass règle la puissance de la basse (logique tu vas dire) freq c'est le filtre pour dire à ton ampli à quelle fréquence il doit s'activer sens règle la sensibilité de la basse (ça règle la vibration et perso j'aime pas quand ça vibre trop, je préfère une basse nette, pour ça que je met BY-BY) si tu recherches il y a moyen de trouver le mode d'emploi de l'ampli

J'ai le même soucis avec mon klaxon il ne fonctionne jamais quand on en a vraiment besoin :/ J'ai été au garage et apparemment ça serait un faux contact au niveau du klaxon lui même... Quand il ne va plus, je vais taper dessus par le pare choc et il est reparti

bien le pot remonté Moi la voiture avait une attache remorque quand ils l'ont passée pour le CT de la vente, ils l'ont ensuite retiré et aucun soucis au nouveau CT le mois passé

non désolé et si tu allais voir dans une casse? même si les civic sont pas courantes dans les casses :/

tu as fini par trouver un nouveau joujou alors ?

bien tout ça Moi aussi si j'avais pu choisir la couleur de la peinture (je savais pas qu'ils allaient repeindre les 80% de la voiture lors de la revente), j'aurais pris un noir mat

bon à savoir tout ça merci

très bel achat wow et le moteur est nickel si le mien pouvait être comme ça

c'est pas interdit tout ce qui est phares jaunes?

Hé mais c'est ma photo ça j'allais justement répondre comme toi Manu Même soucis pour moi mais je dois encore aller faire réparer tout ça Par contre c'est quoi les décharges de toit ouvrant qui sont près des phares arrière? que je regarde de ce côté la aussi Sinon pour éviter les dégâts pour ce qui est dans le coffre, j'ai acheté un tapis de sol avec des rebords pour protéger le tout