dream59111

j'ai pas fai oui presque de modif pour le swap j'ai pri un faiseau moteur de b16a2 que j'ai brancher sur mon faiseau d'origine de esi j'ai juste du rajouter 3 fil pour le map sensor et mon ecu c'est le p28 d'esi d'origine chipper donc aucune modif non plus de se coter la desoler peut pas t'aider

ba je pense que c'est l'eacv qui c'est degripper tous seul je l'ai bombarder de degripant pendan plusieur jour dafiler et en roulent il a chauffer et c'est degripper je pense en tous cas bon sinon les news j'ai mi ma voiture sur le pont au boulot et verdict mes silent bloc de triangle avant et arriere sont rincer mai 4 pneu idem et mes rotule de direction commence a avoir un peu de jeu totale de la facture 750€ mai bon tous les silent bloc on 336000km et rotule pareil on va pas se plaindre donc tous sa sera remplacer par du energy et du moog renforcer les 4 pneu seron du bridg re050a en 195/45/16 ou autre taille et demain j'ai mes demi train avant de eg6 voila voila

ba c'est bon le probleme et regler il tourne tre tre bien contre un eg6 avec ligne complete invidia un collecteur spoon (un vrai) un embrayge renforcer stage 3 un volant moteur aleger fidanza et elle as 135000km en depart arreter jusque presque a fond j'ai juste une voiture de retard arriver a plus de 200(teste sur un endroit desert et desafecter )

je pense qu'un petit compte rendu serai pas mal hihi

alor et bien voila tous et dans le titre je vien de finir de swape l'eg et le ralentie et instable la config tous d'origine l'ecu et un p28 chipper avec une carto stock la purge et etai faite corectement et 2 fois au cas ou les durite de depression sont toute neuve j'ai pas de code ereur mon joint de papillon d'admission et neuf mai pas celui du collecteur sa pourai etre quoi ? mon ralenti et instable et quand il se stabile il et environ a 1200trs sinon il joue du yoyo entre 1200 et 1800 environ donc surconso voila voila les simptome

desole le collecteur j'aimerai un stock pas cher ou un 4.2.1 pour le papillon faite moi une offre e prix tous les deux je pren le moin cher forcement xd pour l'ecu j'aimerai un stock stock pas d modif desu rien du tous puisque de toute facon je vai pas utiliser la carto ataque j'explique je bloc que j'ai racheter sa fait 1ans qui a pas tourner donc prefere etre full stock pour un petit rodage surtou niveau carto merci encore pour que sa soit plus simple mettai vos prix dans les mesage ou mp merci beaucoup

hello a tous alor je recherche quelque bricole pour finir mon swap lol donc je cherche pour un b16a2 de eg6 un ecu p30 stock des fil de bougie 'les 4 (normalement sa c'est bon) un papillon un kit distrib un kit d'embrayage et les suport moteur :celui au cul de la boite et les 2 devants en bas fixer au longeron il me manque aussi un demareur un collecteur d'echap et la pompe de DA merci

ba si c'est sa je vai le voir tous de suite puisque hier soir j'ai etai demonter la l'alumeur pour faire les test avec l'ohmetre et il son bon a la resistance mai pas pu teste pour l'humiditer je verai tous de suite si elle demare nickel et elle broute pas c'est bon lol je changerai le faiseau les fil de bougie il a une resistance entre 0.6 et 1.1 ohm et au desu de 25 au change la bobine pareil sa doit etre compris entre 13.2 et 19.8 et elle et a 16.3 donc nickel tfacon cette aprem je vai teste les resistance de un peu de tous injecteur pompe a essence etc jvai demonter la pompe aussi pour voir comment et la crepine si elle et pas encrasser c'est fort posible apre 325000mkm et 18 sa metonerai pas lol

c'est prevu de le changer mes pareil il et pas bien vieu environ 1an et a tous casser 20000km et avant quel ne puisse plus rouler quan j'etai areter a un feu rouge et que je reparter elle avai un petit trou et pi c'est tous quan je lui demander un peu d'acceleration a bas regime genre en 5eme a 50 et ba sa brouter carement c'est tre certainement lier tosu sa pfff plein le cul de ce moulin de brin

alors ba voila mon probleme mon esi a de grosses dificultées a demarer et quand elle est demarée j'accelere pour avancer il a un gros trou et sa avance pas et si je reste appuyé elle cale donc voila aidez moi les bougies ne sont pas veille du tout et elles viennent de chez honda la distrib et pas decalées le papillon a été nettoyé la sonde lambda a 1an perso je pense a la pompe a essence ou a l'alumeur. Le chassi a 325000km donc comme la pompe. Le moteur environ 220000km et il consomme de l'huile comme toutes les esi lol

je fait tous moi meme donc je paye pas de refection j'ai tous se quil me faut pour refaire un bloc et je sai refaire les bloc c'est mon metier lol le 4rpm auten pour moi je voulai dire 4wd lol et pui je pense qun d16 avec un turbo pousera mieu qun b16 avec une reprog enfin je verai bien koi

bon ba c'est decider sa sera un kit turbo monter en basse pression le moteur sera refait a neuf la boite idem le turbo souflera a environ 0.5bars avec une bonne reprog j'aurai environ 200ch comme je le souhaite j'explique je veu 200ch dans l'eg un b16a2 160ch plus les pieces perf ba sa coute un bras et gagner 40ch ba c'est dur sur un atmo et sa coute vite vite cher ensuite un k20 ouai 200ch direct mai vla le pri des k20 pfiou et ensuite faut le monter et la c'est un truc de dingue xd tro long et surtou je sui pas patient donc c'est mort et pui pour le ct ba c'est mort alor que le kit turbo on peu le demonter et la remetre en atmo haha donc le moteur sera neuf en piece oem c'est inutil de le renforcer si le turbo reste en basse pression plus tard pourkoi pas le passer en forger et la jouer de la pression hihi pour avoir 300ch et ptetre meme la passer en 4 rpm hihihaha ouou l'avantage du turbo le gain facile de watttttt le gain de couple et le pschiiit lol (et dieu c'est que nos honda en manque teriblement ) le moin les temp de chauffe et de refroidisement quil faut atendre un momen av de partir et avant de couper le contact voila voial donc si vous avai des adress pour un kit turbo complet temp cas faire sa marange lol sa sera pas pour tous de suite av je doi regarde pour m'acheter un daily un concerto diesel lol

je veux changer la couleur des jante marre du clasique c'est deja 100 foi le noir le gunmetal je pense les repeindre en orange les jantes d'ailleur si quelqun peu me faire un beau photo shop quil esite pas jsui pas patien

merci a tous sa fait plaiz oui c'est bien moi qui les vender je vien de virai l'anonce

bon et bien voila j''ai changer la taille des pneu sur les rota qui etai en 205/50/16 maintenan c'est du 195/45/16 en toyo et je sui satisfait du resulta