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0 NeutralÀ propos de Anto AMS1
- Date de naissance 06/07/1988
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DU RENOUVEAU POUR 2013
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Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de chris R32 GTR dans de votre Honda
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Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans de votre Honda
Oh je peux t'en procurer si tu veux, avec un filet Mâle/Mâle M10 de chaque côté. http://www.google.be/imgres?q=silentbloc&um=1&hl=fr&sa=N&biw=2143&bih=1075&tbm=isch&tbnid=kJCCPkMiHxZPmM:&imgrefurl=http://www.r4-4l.com/forum/viewtopic.php%3Fid%3D14489&docid=6ZP6pS6uLXIR6M&imgurl=http://www.melun-retro-passion.com/images/articles/grandes/400250N.jpg&w=600&h=450&ei=__g0UOnPJKmb1AWrkIGACQ&zoom=1&iact=hc&vpx=1050&vpy=708&dur=2166&hovh=194&hovw=259&tx=110&ty=114&sig=117287067629368081082&tbnh=160&tbnw=233&start=0&ndsp=66&ved=1t:429,r:52,s:0,i:234 Confirme moi bien si c'est du M10 et combien il en faut, pas de soucis -
EJ6 Swap B18C4 Turbo Cablage & wire tuck P9
Anto AMS1 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans de votre Honda
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En fait le B20 j'y crois encore, je vais modifier 2 3 trucs dans l'interne pour y tirer les cv qui manquent... C'est juste qu'il tournait trop riche au CO, donc au CT ça passait pas, c'est pour ça que j'ai décidé de monter le K20 + vite que prévu... Demain matin je reçois le boitier il faut que je me presse pour les HEM !