ju vti111

je recherche pour mon eg4: intermediaire +echapement d origine

+ suspat d origine ej,ek avec ou sans ressort PAS GRIPPE !! je dois pouvoir démonté les tetes

merci

bonjour a tous,

je cherche 4 suspat d origine pour mon ek4 avec ou sans ressort,je suppose que ej9 ek3 et ej6 ou 8 c est pareil... mais il me faut absolument les tetes d amortos et les rondelles(2 par amortos)

amstaff a écrit:

Je l'adore comme ça

merci les zamis, je trouve aussi que ca le fait les slip avec le capot et retro carbone,et puis le 16" est une bonne taille pour nos civic (esthetique)

quelques photos des jantes que j ai echangé contre mes group n j hesite a faire un liseret rouge dessus

j ai commandé aussi des lug nuts neo chrome



désolé pour la qualité,faut vraiment un nouveau apn ...

je n aime pas les ferio mais la je kif bcp bien soignée et tres belle
les jantes d accord lui vont tres bien

qd j etais partis en republic dom ,les ferio avait l arriere comme ca,mais je pensais que c etait les phares +coffre different mais apparement ce n est que le coffre qui change ....

tu as trouver ou les vitres en lexam

johnb16a2 a écrit:

elle style au sol fi pas comme la mienne qui est crv

merci john,oui ca donne bcp mieux posée je pensais pas que les kw pouvait descendre si bas !! les tein en enlevant une des 2 bagues a l avant et a fond de filet c etait bien plus haut ... et j ai pas roulé avec bcp mais je me sens bcp plus en sécurité avec les kw ....

tonix a écrit:

les 2 pattes c est bien pour les durits de frein
mais pour 92-95

ah ok merci mais sinon il n y a pas de guauche ou droit pour les avant les arrieres non plus je supose

un peu de nieuw sur le post

kw v1 inox installé qqs soucis au demontage,j ai cassé 2 amortos tellement c etait rouillé au niveau de la tige qu il faut decaler a la clé haleine (je devais récupéré les coupelles d origine )
enfin soit au depart j avais laisser 1cm de filet a l avant mais c etait bcp trop bas ,j avais du mal a tourner les roues )

si qqn sait me dire a quoi servent les 2 pattes filletée pour les avant au depart je croyais que c etait pour la durite de frein mais rien a voir ,il y a deja une fixation d origine ... est ce qu elles se mettent vers l avant ou l arriere ?

place au photos:



un poil trop posée sur les 2 photos qui suivent ,j ai du mettre des cales jusqu a la rue

johnb16a2 a écrit:

ju vti a écrit:

johnb16a2 a écrit:

ju vti a écrit:

johnb16a2 a écrit:

moi je suis pas sur mes bon je voi pas pk elle n irai pas ,

hors sujet ; tu a koi comme ressort sur l ek ??

je vai bientot avoir mon kit de kw v1 mais les tetes ne sont pas fournie avec

pour le moment c est suspat d origine avec ressort eibach sportline

ok il son quel couleur tes ressort eibach ??

ils sont rouge,les noir ce sont les pro kit

ah ok merci mon amis ces des prokit me faut pour passer au ct incognito =D

trop tard j ai deja sonné au ct ils sont au courant,ils t attendent

pour ca remet des origines pour etre sur !pcq il vont qd meme voir qu elles est rabaissée non

johnb16a2 a écrit:

ju vti a écrit:

johnb16a2 a écrit:

moi je suis pas sur mes bon je voi pas pk elle n irai pas ,

hors sujet ; tu a koi comme ressort sur l ek ??

je vai bientot avoir mon kit de kw v1 mais les tetes ne sont pas fournie avec

pour le moment c est suspat d origine avec ressort eibach sportline

ok il son quel couleur tes ressort eibach ??

ils sont rouge,les noir ce sont les pro kit

johnb16a2 a écrit:

moi je suis pas sur mes bon je voi pas pk elle n irai pas ,

hors sujet ; tu a koi comme ressort sur l ek ??

je vai bientot avoir mon kit de kw v1 mais les tetes ne sont pas fournie avec

pour le moment c est suspat d origine avec ressort eibach sportline

johnb16a2 a écrit:

ju vti a écrit:

bonjour a tous, je compte monter un kit kw et j ai trouvé des tetes d amorto de eg ! est ce qu elle iront sur la suspenssions kw pour mon ek4

normalement identique fi

c est ce qu il me semble aussi mais c est pour etre sur ...

bonjour a tous, je compte monter un kit kw et j ai trouvé des tetes d amorto de eg ! est ce qu elle iront sur la suspenssions kw pour mon ek4

nickel j arrive

ced007 a écrit:

j'en ai 4 d'eg si ça te dit

je vai regarder si ce sont les meme que ek (normalement oui)

tu en veut combien si jamais

bonjour a tous,

je recherche 4 tetes d amortos d origine pour mon ek4. mnt je sais pas si eg c est pareil



merci

ca rend bcp mieux ces jantes la c est du 16"

nickel john c est bien propre comme ca t as pas perdu trop de puissance avec le tapis de sol

johnb16a2 a écrit:

present avec l ekj9 et la forets en carte postale

non je vai venir a pied avec mes albums honda ,qu est ce tu crois

tonix a écrit:

ju vti a écrit:

joeskyline a écrit:

Des amateurs pour y aller???

moi j irai surement

moi aussi avec l EK et la forest

moi aussi je vai peut etre venir avec les 2 si je trouve un pilote tu me preteras ton volant ,comme ca j aurai l impression d avoir une type r

joeskyline a écrit:

Des amateurs pour y aller???

moi j irai surement

bien pensé pour les cables ,bon boulot

marc b18c6 a écrit:

ju vti a écrit:

marc b18c6 a écrit:

tu veux du reve pour descendre bas ? prend des Bc racing c est vraiment top comme qualiter tu peux demander a plusieurs personne

nottament jimmy avec la supra de 1300 ch ! ici y a julien avec son ek3 jantes bbs rose son auto est hyper posée

il sont reglable dureter etc

http://www.showoffimports.nl/product.php?productid=35529

oui je l ai vue l autre fois cette ek. c est vrai qu elles est a terre mais j en demande pas autant ,du moment que je suis a 1cm du bord d aile c est bon

sinon c est pas bout de bois comme suspat ? et est ce homologué pour le ct ? si pas pas grave

elles sont reglable en dureter donc tu choisi confort ou sport



de plus leur systeme de reglage hauteur est different c est tout le corp qui monte ou descend et non le ressort qui se tasse

par contre pas homologué

ok , j ai entendu dire que ce systeme la tu doit sortir l amorto pour regler la hauteur !c est vrai pas comme les tein par ex ou il suffit juste d enlever la roue et tourner les bagues