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Partie 4
CITROEN
- Citroen Saxo VTS 16V New Morning n° 828/1250 (SprintGT88)
Partie 8
PEUGEOT
- Peugeot 206 GT n° 780/1250 (SprintGT88)
Partie 12
RENAULT (suite)
- Renault 5 Alpine "Tour de Corse 1979" n° 469/2000 (SprintGT88) -
Partie 8
PEUGEOT
- Peugeot 405 Pikes Peak n° 1884/3000 ((SprintGT88) -
Partie 12
RENAULT (suite)
- Renault 8 Gordini 1100 n° 96/1750 (SprintGT88)
(erreur dans le listing du post "enregistrement", il y a 1750 modèles et non 1250 comme marqué dans la liste) -
Partie 11
RENAULT (suite)
- Renault 5 GT Turbo Alain Oreille n° 1076/1500 (SprintGT88)
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Partie 12
RENAULT (suite)
- Renault 5 Maxi Turbo Rallye des Garrigues 1986 n° 1105/2500 (SprintGT88)
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Pour les pneus je pense plutôt au "profile" normal, à la rigueur en taille basse mais pas slic.
Oui les autocollants un peut gros mais c'était à l'aveugle sur un coup de tête -
Oui c'est du 13"
voici le suite -
Aller encore une petite vidéo pour le fun !
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Panier ! -
1- 37 - Peugeot 306 Maxi "Rallye Monte Carlo"
2- 25 - Peugeot 309 GTI16 - Gris Magnum
3- 44 - Renault R5 Maxi Turbo "33 Export"
4- 27 - Alpine A310 Gr5 "Gitanes"
5- 10 - Renault 5 GT Turbo
A VOTE ! -
Les jantes viennes d'un contact qui me les a moulées et peintes -
Voici mon petit Caddy avec des BBS et un rabaissement.
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Au moins avec la patafix elles seront facilement changeable
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Il y a toujours un moyen pour adapter -
C'est des jantes de 206 CC Solido.
Très bon choix pour les PTS, actuellement je l'ai ai sur ma 106 XSI. -
Non je ne vois pas, je voudrais pas que sa déforme non plus, après je ne sais pas si elle existe une taille en dessous les jantes la -
Je l'aurais bien rabaissé un peut aussi mais je ne sais pas trop comment procéder -
Oui peut être un peut haute mais je voulais pas abîmer le châssis a essayer de rabaisser d'avantage -
Après longue réflexion, mon choix a été les jantes de 206CC "ouragan"
Simple mais efficace !
Nuremberg 2015
dans L'actualité OttOmobile
Posté(e)
Beaucoup de jolies modèles a venir