chris R32 GTR

voila la crx est a vendre dans la rubrique annonce....un grand ras le bol suivant d'un manque de temps font que je prefere me reprendre un ancetre en parfait etat pour pouvoir en profiter directement....

allez courage me rejouis de voir ce que ca va donner avec le reglage final

allez courage t'y est presque moi je suis encore loin...

si tu vernis a la bombe je te deconseille le vernis motip...il a un rendu pas tres brillant et n'est pas solide du tout,comme tout les produits mono composant car si c'est du travail client vaut mieu que ca tienne dans le temps !

simpa pour les doigts ce genre de boulot tu mets quoi comme mastic? si c'est de l'etain a froid evite la surcharge car c'est tres dur a poncer

merci mec c'est cool sinon ca va le swap?

t'as pas a etre desoler pour ca! nous ont doit l etre pour toi!c'est jamais evident et pas facile je suis dans le meme genre de cas courage vieu

si ca sert juste que toute la tete complete tu la degage,l'intake B20 n'est pas compatible avec la tete (head) B16A ou B18C t'as juste besoin du block B20 enfin si c'est bien un B20 vtec que tu veux

le high intake tu veux dire intake manifold? si tu parle de ca celui du b20 te servira a rien te faut un origine b16 ou B18c ou un aftermarket pour b series vtec avec le throttle qui va bien

en theorie ouai le Z je suis certain mais le B je sais pas,toi si tu veux garder les piston te faut absolument un hight comp

elle me dit quelques chose je crois que je l'ai vue en annonce,t'as pas payer cher au moin moteur d'homme oui mais toujours une voiture de gay avec un chassis en chewing gum loool

cool ca et les photos hein?? tu as ete la chercher en uk ou acheter par ici

pas de soucis,en meme temps si les gens connaissent pas il repondent pas donc no stress et Niak ben peut importe la langue il a quand meme du mal a comprendre wakatepebaboun

je crois pas que c'est bolt on mais le 2eme t as le cable avec donc ca va mais le prix est pour un

juste les jdm first gen et juste ceux la en obdo je sais pas si obd1 c est aussi bolt on et oui c est 345cc pour les H22A JDM first gen et apres il sont plus petit