niak 011
-
Compteur de contenus
6 655 -
Inscription
-
Dernière visite
Tout ce qui a été posté par niak 011
-
ah ca vous intrigue bin voila je remplacais un alternateur sur un mistsu l 300 et le nouveaux etait plus gros,ce dernier me faisait royalement chier .et comme j avaios les mains pleine de graisse il ma glisser des mains et vu que j etais coucher en dessous du caion ,il m a atterit en pleine tronche. et oui ca arrive,mdrmdrmdrmdr ps:j espere que vous vous fendez bien la gueul................;; -
Non on a encore regardé mais je la vois pas. J'ai zieuté ça dans le catalogue Autostyle 2007 (qui m'a pourtant l'air assez complet) et dans le 2008 (qui m'a l'air moins complet que le 2007 qui est assez complet...tu me suis?) et rien. Y a avant inferieur, avant superieur et arrière superieur, c'est tout. bin moi je l ai acheter ds autostyle -
bin si tu as demonter pouyr tes plaquette et disque c est kiff kiff -
pour ton volant qui tremble ,verifie avant tout l equilibrage de t es roues et voir aussi si il ne manque pas les bague de centrage si tu a des jantes ta caisse tire d un coter au freinage,il y a de grande chance pour que tu aie une machoir grippee,donc demonter les machoir et tt nettoyer ,bien verifier s il ni a pas de la merde sur les coullissaux et jouer avec le piston jusqu a ce qu il fonction bien (entrer ,sortir) et puis si tt ca est nikel ca devrai aller. ds le cas contraire ,il faut verifier le repariteur de freinage,et au bession le remplacer
-
bin si je vous dit ,vous aller rire
-
encul.........................;; :ts:
-
remise a niveau du forum poour les moderateurs
niak 011 a répondu à un(e) sujet de marc b18c611 dans nouveautés , actualités, ...
hep poulet moderateur technique,stp -
toi tu m interesse voudrai bien plus d info,stp,merci -
connait tu l ordre et le couple de serrage de la culasse?
-
alors voici ce que dit le manuel honda b16a diametre de piston: valeur standard (a neuf) 80.98-80.99mm limite de service 80.97mm diametre de piston en cote de reparation 0.25:81.23-81.24mm jeux de l axe de piston ds le piston: limite de service 0.010-0.022mm
-
pas mal tt ca -
oui les video???????????????????????????????????????????? :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: :bounce: -
c est dedant pourtant je pense mm que c est la mm pour tt les civic
-
bienvenue -
le relais de pompe doit se trouver pas loin de la boite a fusible si je me souviens et verifie tt t es fusible -
losrque tu met le contaqt et que tu start ton demareur tourne t il? pour voir si t a de l allumage ,tu debranche le cagle qui alimente la tete de distribution et tu le met a la masse (mais ss toucher ,a +/-5mm) et tu start il doit y avoir une eteicelle qui ce fait (pour cet operation il faut etre deux)
-
depart en quoi??? en 2, en 3 a combien?
-
aller je commence avec une ptit serie
niak 011 a répondu à un(e) sujet de hondamania01 dans motos / quads
elle dechire toutes,wawwwwwwwwwwww -
rassso de ath
niak 011 a répondu à un(e) sujet de Papitch1111 dans meeting , sorties sur circuit ( photos & reportages )
tres reussie les tof +1 -
bin no je doit aller en faire mais pour le moment pas trop le temps -
salut, verifie c est different point/ est ce que lorsqu elle ne veut pas demarer,ton demareur lui est ce qu il start? si oui ce n est pas lui qui deconne lorsque tu met le contact ,est ce que ton relais de pompe fonctionne bien? voir les fusibles ou remplacer le relais est ce que tu as de l allumage au bougie? voir si t es cable de bougie ne sont pas porreux,si c est le cas ils prennent l humiditee et ne donne pas la bonne eteicelle. pulverise dessus du wd-40 et start plus d info contact moi
-
moi aussi ,suis d accord -
oui il a une trueno,tu connais seba? ps :il as aussi une ep3
-
je ne les ai pas deja mise ces video -
bienvenue a toi