marc b18c611

non c est juste pour la partie run du soir mais je vois qu il suis le projet de qq ptit voiture japs comme celle de daave ^^ maisje suis en train de faire un forum special test belgique a suivre ...

ah zut j en avais a vendre enfin niak ...

un ptit poste que j editerais des que je peux ou avec votre aide si vous avez deja peser des elements de votre voiture attention si vous metter une info il me faut que ce soit super precis pas je pense +/- 20 kg :afro: pieces universelle honda roue de secours galette : 11,8 kg divers 9,6 kg Pneus 205x45R17 Yokohama Parada Spec II 10,3kg Pneus 215x45R17 Bridgestone Potenza S-03 Pole Position 10,6kg Pneus 215x45R17 Yokohama A048 10,8kg Pneus 215x45R17 Yokohama AVS Sport V102 civic 1996 + lower arm : 1,5 kg pc / megan racing : 1 kg pc -airo,compreseur,tuyau...... ek4.............19KG -roue de secour ek4..............................11KG -airbag passager ek4.............................3KG -essuie glace arriere +moteur ek4..........1KG -collecteur oem 4.2.1 ek4.......................13KG -collecteur inox 4EN1 no name ek4..........5KG -echapement arriere oem ek4.................7,5KG -echapement arriere venturi tenzo R........3,5KG -cric,triangle,clef,boite de secour.............4KG -banquette ar,plage,plaque de coffre.......18KG -extincteur honda lol..............................2KG -farde honda avec manuel du vehicule.....1KG -siege av ek4........................................15KG piece -capot oem ek4......................................14,5KG -ceinture av oem ek4.............................2KG piece -aileron oem ek4...................................4KG -antibrouillard oem fils ETC.....................4KG les 2 -retro oem electrique ............................1,2KG piece civic typer R ( ep3 ) 4,5 kg pour la banquette d'assise 10,6kg pour le dossier (partie grande) 6,3 kg pour le dossier (partie petite) 1,8 kg planche arriere 1,2 kg moquette coffre 1,7 kg plaque en bois entre la galette et la moquette 2,0 kg outils 11,0kg galette 0,7 kg tapis pour les pieds passagers 0,1 kg plastiques qui couvrent les suspensions 18 kg pour un siege avant(CTR 2001) ?? kg pour un siege Récaro(30th anniv) 6,7 kg pour le volant moteur 13,5kg Collecteur+cataluseur 9,2 kg Jantes 3,55kg Boite a air 12 kg Ligne échappement (inter+silencieux) 8,4 kg capot ?? kg pour une aile avant ?? kg pour aillon arriere ?? kg pour les 2 systemes de ceintures arriere 1,5-2kg pour l'essui glace + moteur arrière 2,6 kg pour le spoiler Arriere Piece de rechange: 5,2 kg autobloquant Torsen 5,8 kg autobloquant Quaife 1 kg Disque embrayage TODA 3,5 kg mécanisme TODA 3,7 kg volant moteur TODA 6,2 kg Collecteur JR ?? kg CAI Injen 1,1 kg CAI Aem 2,2 kg Boite a air Mugen 2,0 kg Boite a FC Design 6,5 kg Collecteur Toda 6,5 kg Collecteur DC-Sport 1,5 kg BAR OMP 1,7 kg BAR Mr Alex

bon les premieres modifs commence soft mais c est un debut ^^ alors a l ecole ce matin on c est amuser a retirer tout le cablage sono put**** y a bien bcp de fils c est quoi tout ca ?? ensuite j en ai profiter pour prendre les taux de compressions elle pete la forme juger plutot ... logiquement le cylindre 3 et 4 devaient encore monter mais j ai lacher l appareil trop tot ^^ et un ptit allegement la galette et elle pese ... 11.8 kg

exactement bon resumer mat point de vue utilisation

tu les as deja ?

je pense qu il habite un peut loin je vois 62 la .... sinon le garage est a saint trond pour demonter tes disques faut un outil special car souvent les vis se grippe vu la chaleur que ca degage

ben en fait je n arrive toujours pas a realiser quelle m appartient l echange c est passer tellement vite le dimanche c etait conclus le lundi je roulais avec donc imaginer vous ... oui la trop heureux c est dingue .... sentimentalement si je pouvais avoir autant de femme que de voiture ce serais bien aussi ^^

hey ced bienvenu parmis nous .... non il n as pas de honda mais il en est entourer chaque week end hein ced :afro:

exactement 5 M en moin avec une admi qui reste dans le compartiement moteur demain je m occupe de ca a l ecole :afro: mdr

contre la 106 a ced16s on se fait un cote cote du debut a la fin c est exellent ^^

oui mais quand on fait les test par exemples on est a chaque fois soit dans le vtec ou qq tours / min avant donc pour moi le 4-1 c est tout bon

ben voila comme ca tout le monde sais j ai eu la bonne oportuniter avec l integra j en ai profiter

juste les feux arriere a changer remettre ceux d origine

voila me revoilou avec une belle itr je n y croyais pas tant que je n etait pas sorti de l allée d ou elle etait bref deja des petits test on ete realiser et ca va .... bien question moteur ca pousse pareil que la coupe d apres calcul la coupe doit etre 5 M devant mais j ai une admi de merde sur l itr donc apres decrassage ca ferais un superbe cote cote par contre la difference se situe au chassis incroyable quelle tenue de route , facile a placer dans les virages un vrai kart

ah c est gros dit donc mais c est vrai que disquer et resouder serais la seul solution

la del sol il lui fallais une peinture complete a part ca rien a signaler et la civic noir ben bcp d investissment mais bon voila elle a fait son temps et une integra j aurais jamais penser en avoir une donc voila content c est lui meme qui ma proposer l echange je m y attendais pas du tout :afro:

no no je reste chez honda

Héhéhé grillé en live mec!!! Splendide cette RSX. mdr no no j ai presenter l integra avant mdr

ben trop impatient plus que quelques heures la je tourne en rond dans ma chambre je deviens fou je veux du vtecccccccccccccc j ai echanger ma civic noir + la del sol contre l integra je trouve le change correct

et oui ... je ne l aurais eu qu une semaine mdr

magnifique dommage quelle est out maintenant

mdr c est ca le click que j entedais mdr mon salop ^^

tres jolie la lame ca le fais !! elle viens d ou ?

mmm tu mettra tes compression histoire de voir ce qui raconte