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Calibra turbo bientôt de retour sur la route , commande du kit Bilstein b12

je viens vous demandez votre avis sur le kit bilstein B12 , car je voulais passer en combiné fileté sur ma calibra turbo mais KW veulent mes jambes de force et les fdp vers allemagne sont énormes !! donc le kit bilstein B12 me propose un abaissement -25mm et je trouve sa pas mal Ci joint une photo de mes Eibach arrière qui sont neuf mais qui ont apparemment un problème je trouve

Si le temps est avec nous vendredi prochain je serais présent avec ^^ lundi je change le support moteur qui est dans le sac

Dés que j'ai monté la nouvelle suspension pas de soucis ce sera avec plaisir

très jolie S14 , je te souhaite bonne continuation dans ton projet^^

- jantes en 17 kosei Sugo ( -4kg/jante comparé à l'origine) avec passage 215av+235ar - admission Green+modif prévue de la boite air - changement de tout les autres filtres en KN - suspension KYB + Ressort Gmax - plaquette Ferodo sport - changement de tout les joints haut moteur et boite de vitesse - bougie platine NGK - short shifter J'ai récup cette mr2 en bien triste état mais après pas mal d'investissement elle a retrouvée sa forme d'antan Au programme il me reste à prévoir échappement(motoria ou blueflamme) , barre stab av+ar , barre anti-rapprochement av+ar , silentbloc renforcés , glasstint (rdv le 6 août )

petite présentation en photos de ma turbal détail : EDS stage 2 4x4 refais à neuf (bdt,etc..) kit de cambrage ligne inox sur mesure (inoxline performance) echangeur 10.5 (eds) grosse pipe admission (tx autosport) durite renforcée inox débimètre (tx autosport) régulateur pression essence 3.5 (bosch) suspension koni+ressort h&r kit admission direct green reniflard inox+ durite renforcées diverses durites silicones culasse KS700 + joint culasse renforcé (le tout préparé et renforcé chez HHK international) jantes kosei WK138 en 18P durite freins (aviation) j'oubli peut être d'autres choses lol Sinon à l'heure actuelle , j'attends pour passer en combiné fileté KW (car mes ressort h&r ont un défaut à l'arrière ) ,ensuite au programme disques+plaquettes EBC avec une purge pour mettre du DOT5.1, et je serais arrivé à terme de mon projet. J'aurais voulu partir en EDS stage 4 avec un garett GT28RS ou GT35 , mais étant passionné des autos je me donne 3 ans pour parvenir à mon 3éme acquisition qui sera soit récupéré un prelude 4G (mon ex lude a fini pièces suite accident ) en H23 et tenté un montage turbo basse pression ou partir chez nos amis anglais trouvé un supra MK4 TT en boite manu. D'ici la je boucle mon projet calibra stage2 et remise état MR2 et après plus qu'à faire preuve de patience Et petit apercu avant remontage complet de la console centrale modifiée

ajouté

Impressionnant ...

Bonsoir , je souhaiterais ré-organiser un rassemblement le Samedi 6 Août sur la commune de Saint-amand(59) , donc y aurait il des personnes intéressées ? Le tout dans une ambiance sereine et chaleureuse sans débordement et avec des véhicules bien brillant^^ Merci à tous et à toutes Mulsanne59 Pour l'instant ---->> Mr2(moi) corsa opc Calibra turbo Mx5 Subaru gt Silvia s14 R5 gtt Astra opc Corsa gsi Rx7 Megane gt Golf 4 gti Crx x2 Mini cooper S Golf g60 Astral gsi x2 106 rallye Astra T16 Focus ST 205 cti S3 En attente confirmation --> Lancer evo VI Rx7 Megane RS Mx5 Accord coupé Rx8 350z